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Vidéo - Boeing doit modifier son 737 MAX, interdit de vol en Europe

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Boeing a jusqu'à la fin du mois d'avril pour modifier le logiciel du système anti-décrochage (MCAS) qui équipe ses 737 MAX. C’est ce que vient de demander l’agence de sécurité aérienne américaine (FAA). Si rien n’indique pour l’instant que ce système soit à l’origine du crash du Boeing d’Ethiopian Airlines dimanche (157 victimes), il semble cependant qu’il ait joué un rôle dans l’accident de Lion Air (189 victimes) en octobre dernier. Boeing devra également actualiser les manuels de vol de l’avion et la formation des pilotes.

Les Boeing 737 MAX ne sont pas interdits de vol pour le moment par l'autorité américaine mais l’Europe (EASA) vient elle d'interdir tous vols de l'appareil dans son espace aérien. De nombreuses compagnies aériennes ont également décidé de clouer au sol leurs avions, appliquant le sacro-saint principe de précaution. On peut citer toutes les compagnies aériennes chinoises et indonésiennes mais aussi Ethiopian Airlines, Cayman Airways, Royal Air Maroc, Turkish Airlines... La liste s'allonge d'heure en heure. Le crash du Boeing 737 MAX d'Ethiopian Airlines dimanche dernier le 10 mars a eu lieu quelques minutes seulement après son décollage alors qu'il se rendait à Nairobi au Kenya. Les deux boites noires ont été retrouvées. 

Vos réactions
  • Noel
    Posté le 13/03/2019 à 22h47

    C'est quand meme impressionant que la FAA (Americaine) supposé etre independante n'interdise pas le 737 Max 8 sous pretexte qu'ils n'auraient pas les données des autres agences leur permettant de prendre une decision. Un conflit d'interet criant...

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    • aeronewstv
      Posté le 13/03/2019 à 23h47

      La décision américaine de clouer les 737 MAX au sol a été prise ce mercredi 13 mars.

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  • avan67
    Posté le 15/03/2019 à 09h02

    L'analyse d'un Cdt de bord retraité, ancien leader de la PAF ici:
    http://www.jumboroger.fr/crash-dethiopian-airlines-il-y-a-quelque-chose-de-pourri-au-royaume-de-boeing/
    et l'analyse de Christian Roger à partir du rapport préliminaire de l'accident du Boeing 737 8 MAX de Lion Air:
    http://www.jumboroger.fr/rapport-preliminaire-du-crash-llion-air-la-honte-de-boeing-et-de-la-faa/

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  • Noel
    Posté le 15/03/2019 à 23h07

    RR a du payer des indemnités faramineuse aux compagnie suite aux deboires du Trent 1000. Est ce la meme chose pour Boeing ? Doivent ils payer les avions immobilisé ?

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    • aeronewstv
      Posté le 18/03/2019 à 13h31

      Noel, la note risque d'être salée. Entre les avions à livrer qui ne le seront pas pour le moment a annoncé Boeing, le coût de l'immobilisation des avions pour les compagnies aériennes, les passagers à mettre sur d'autres appareils, la mise à jour des logiciels, etc. On commence à lire : des milliards. Attendons avant de pouvoir avancer une évaluation.

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  • Aeronaute
    Posté le 13/03/2019 à 11h17

    Si les autorités américaines s'en mêlent, sale temps pour les consepteurs des logiciels et la chaîne de responsabilité chez Boeing....

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