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Vidéo - 66 satellites vont maintenant suivre les avions à la trace

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Dans les toutes prochaines semaines, les 66 satellites d’Iridium seront opérationnels. Les dix derniers satellites viennent en effet d’être placés en orbite basse (à 780 km d’altitude) par SpaceX. Ce réseau satellitaire va ainsi permettre de localiser avec une grande précision et en temps-réel les avions de ligne où qu’ils se trouvent y compris dans ces zones, ici en noires, non couvertes par les systèmes terrestres de contrôle aérien (radars-sol).

Concrètement, les avions émettront de manière automatique et à intervalle régulier des signaux aux satellites qui transmettront leur localisation aux stations-sol. Et en cas de situation de détresse, les avions enverront leur position toutes les minutes. Ce système de suivi permettra ainsi une réponse rapide des secours et d’éviter un autre MH370.

Vos réactions
  • AURELIEN VANDOORINE
    Posté le 15/01/2019 à 09h34

    Est-ce que cela pourra vraiment évité tout les problèmes ? Sur le MH370 le système satellitaire avait été coupé a priori. Si l'on peut désactiver le système satellitaire je ne pense pas que cela change grand chose.

    De même en cas de panne grave ou de défaillance électrique est-ce que ce système sera encore et toujours alimenté. Je pense que c'est une bonne chose mais que ca ne couvre sans doute pas 100% des cas.

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  • raymond
    Posté le 15/01/2019 à 10h40

    Il y a juste une erreur dans le texte : les avions ne seront pas équipés d'un émetteur spécial pour communiquer leur position aux satellites, mais il utiliseront tout simplement leur répondeur radar. Il y a aussi un bémol aux 100 % de couverture : celle-ci ne sera assurée qu'au dessus des océans et des zones désertiques, mais très difficilement au dessus des zones continentales à haute densité de trafic. Qui sont heureusement couvertes par des radars secondaires. En ce qui concerne le commentaire envoyé, je suis tout à fait d'accord : le MH370 avait bien coupé son répondeur radar, donc n'aurait pas été suivi par ces satellites. Ce système ne résout pas du tout ce problème de disparition des avions des "écrans radars". Pour plus d'informations, voir le dossier de l'Académie de l'air et de l'espace sur la disparition des avions.

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  • Gast
    Posté le 16/01/2019 à 08h25

    Signaux radar et GPS ne sont pas les mêmes
    C est me transpondeur qui a été coupé sur le mh donc ondes radar

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