Après deux ans et demi de travaux et de réglages, un nouveau radar de guidage de l’aviation civile est inauguré aujourd’hui à Palaiseau dans le quartier de l’Ecole polytechnique du campus Paris-Saclay, à une trentaine de kilomètres au sud de Paris. La cérémonie se déroule en présence de Valérie Pécresse, la présidente de la Région Île-de-France.
Cet équipement de contrôle aérien est destiné à identifier et guider les avions civils en région parisienne. Il vient remplacer l’ancien radar de guidage de l’aéroport d’Orly situé à 1 km environ et qu’il aurait fallu déplacer et rehausser en raison du développement du pôle scientifique et technologique du plateau de Saclay. La DGAC a préféré en construire un nouveau. La tour est équipée sur le toit d’un radôme qui abrite le radar. Cette antenne, sorte de grand râteau, possède une vitesse de rotation de 4 secondes. Equipé des dernières technologies ce nouveau radar offre une meilleure détection des avions dans les zones à forte densité de trafic. Il est relié par fibre optique aux centres en route de la navigation aérienne d’Athis-Mons et d'Orly.
Sa fonction principale est de gérer le trafic aérien de l’aéroport d’Orly situé à quelques kilomètres de là, mais il peut aussi servir de radar de secours pour l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle. L’agence Barthélémy-Griño architectes a été chargée du projet architectural. Sa durée opérationnelle est d’une vingtaine d’années.
Rafa_N
Posté le 08/09/2017 à 09h23
vitesse de rotation de 4 secondes? Peut-être période de rotation de 4 secondes.
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A7700
Posté le 22/09/2017 à 11h04
Si le "radar" identifie et guide les avions, puis gere le trafic aerien, on peut virer les contrôleurs qui n'ont plus rien a faire...!!!
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L'amateur d'aéroplanes
Posté le 31/05/2018 à 16h08
Reportage mit en réf sur l'article ''Historique des radars installés à Orly et à Athis-Mons'' du wiki mais pour le moment, je ne trouve pas quel est le type de radar utilisé.
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