Cela ne vous a pas échappé, il est formellement interdit de fumer à bord des avions de ligne. Cette interdiction a été appliquée en premier par les compagnies américaines à la fin des années 80 sur les vols intérieurs courts de moins de deux heures avant d’être adoptée par toutes les autres compagnies aériennes. A titre d’exemple, Air France a interdit de fumer sur ses vols le 1er novembre 2000.
Conséquence, les fabricants de sièges d’avion ont progressivement retiré les cendriers des accoudoirs mais un endroit a néanmoins été volontairement oublié : les toilettes. Si vous êtes attentif, vous remarquerez en effet qu’il y a systématiquement un cendrier sur la porte des toilettes des avions, y compris ceux de dernière génération. Pourtant, il n’est pas non plus autorisé de fumer dans les WC, le détecteur est là pour vous le rappeler. Alors pourquoi ?
C’est une question de sécurité. Si un passager décide d’outrepasser cette interdiction en allumant une cigarette, le risque est qu’un incendie à bord se déclare s’il la jette dans la poubelle par exemple. Par précaution, les avions de ligne sont donc toujours équipés de cendriers, on n’a pas trouvé plus efficace. Les conséquences d’un incendie en cabine peuvent être tragiques. Le 11 juillet 1973, un Boeing 707 de la compagnie brésilienne Varig reliant Rio de Janeiro à Paris a été contraint à un atterrissage forcé causant la mort de 123 personnes. L’origine de l’incendie : un mégot de cigarette mal éteint jeté dans la poubelle des toilettes. C'est à la suite de cette catastrophe que les autorités américaines (FAA) ont rendu obligatoire cet équipement à bord des avions de ligne.
