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Vidéo - Compagnie aérienne : les plus gros postes de dépense

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Le fonctionnement d'une compagnie aérienne coûte cher. Au-delà des avions à acheter ou à louer, il y a de nombreuses autres dépenses. Mais comment se répartit la facture concrètement ? Le plus gros poste de dépense tout d’abord ce sont les frais de personnel. Ensuite c’est le carburant. Le troisième poste de dépense concerne la maintenance des avions puis viennent les taxes aéronautiques.

A titre d’exemple, le groupe Air France-KLM qui vient de publier ses résultats financiers pour l’année 2019 a dépensé quelque 24 milliards d’euros au total l’an passé. Les frais de son personnel, ses pilotes, hôtesses, stewards, agents et autres techniciens représentent 34% du montant de ses dépenses. Le carburant avions compte pour 23%. La maintenance pèse pour 11%. Quant aux fameuses redevances aéronautiques, souvent décriées par les compagnies aériennes, elles ont coûté au groupe près de deux milliards d’euros l’an passé, ce qui représente 8% du total. Les 24% restants sont répartis dans divers postes comme le catering, les frais d’assistance, la location ponctuelle d’avions ou encore le marketing. Les impôts et les taxes arrivent en toute fin et pèsent moins de 1% des dépenses annuelles.

Pour connaître la répartition des coûts de fabrication d’un avion de ligne regardez cette vidéo qui explique comment se décompose son prix de vente. 

Vos réactions
  • Olivier
    Posté le 28/02/2020 à 12h44

    Accablant comment peut-on faire passer les salaires du personnel avant la sécurité aérienne !!! En l'occurrence la maintenance.

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    • aeronewstv
      Posté le 28/02/2020 à 13h22

      Bonjour, il ne s'agit pas ici de faire passer les salaires avant la sécurité... Il s'agit des principaux postes de dépense d'une compagnie aérienne du plus élevé au moins élevé. La maintenance aéronautique du groupe AF-KLM a coûté plus de 2,6 milliards d'euros en 2019.

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  • Stefclrd4to
    Posté le 02/03/2020 à 11h26

    Olivier, en plus de la réponse d’aeronewstv, je rajouterai que la sécurité des vols est l’affaire de tous, dans une compagnie aérienne, pas seulement de la maintenance.

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