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Vidéo - Bruno Le Maire très remonté contre Norwegian

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La chute de XL Airways serait-elle en partie due à la concurrence déloyale de la compagnie low cost Norwegian ? Le ministre français de l’Economie et des Finances invité du Grand Jury RTL-LCI-Le Figaro le 29 septembre dernier en est convaincu (voir la vidéo). Bruno le Maire estime en effet que la compagnie low-cost norvégienne spécialisée dans les vols à bas coûts long-courrier fausse les règles de la concurrence en percevant des fonds publics. « Elle casse les prix, elle est endettée, mais elle a un soutien public norvégien, et ça, je ne peux pas l’accepter », a expliqué le ministre. La France va donc demander cette semaine à la Commission européenne d’enquêter sur ces aides publiques. Car si la Norvège ne fait pas partie de l’Union Européenne, elle est cependant membre de l’espace économique européen (EEE) et donc soumise à certains accords encadrant notamment la politique de concurrence.

Norwegian est elle aussi en grande difficulté financière. Car malgré un chiffre d'affaires en hausse de 30% l’an dernier à 3,8 milliards d’EUR, ses pertes nettes s'établissaient en 2018 à plus de 138 millions d’EUR. Si la compagnie n’a pas déjà fait faillite c’est en grande partie grâce à sa dernière recapitalisation souscrite principalement par la première banque publique norvégienne DNB Bank. Mettre des prix d'appel à 119.90 EUR pour un aller simple Paris - New York hors toute option bien sûr, est-ce bien raisonnable ? Il faut redonner le vrai prix à l'aérien. Le vrai prix aux choses. Sans compter que l'expérience client est désastreuse. Il suffit pour s'en convaincre de lire les messages laissés sur les réseaux sociaux par ces mêmes passagers. Arrêtons la course infernale aux prix bas. Privilégions la qualité au juste prix pour ne pas aller dans le mur. 

Vos réactions
  • Nicolas Faiche
    Posté le 01/10/2019 à 12h38

    Il a raison et tort à la fois : Raison parce qu'effectivement, si nous le faisions, les autres pays européens nous le reprocheraient probablement, et tort parce que c'est déjà ce qu'il se passe depuis longtemps avec les low-costs qui tournent, comme Ryanair par exemple, parce que les collectivités territoriales achètent littéralement à coup de subvention les dessertes de leur aéroport à la compagnie irlandaise, et donc indirectement leur fonctionnement. Et l'argent des collectivités territoriales, c'est aussi de l'argent public.

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  • brulan
    Posté le 01/10/2019 à 23h03

    j'estime que cet article dépeind bien la situation du monde de l'aérien. La compagnie netionale souffre de la concurence des low-cost étrangères qui vivent entre autre de subventions des chambres de commerce françaises.

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  • Jp
    Posté le 01/10/2019 à 22h18

    Je voyage 4 fois par an avec norvegian sur l atlantique et je suis très satisfait de cette compagnie
    Avions neufs très confortable, personnel équivalent aux pnc des grandes compagnies
    Il faudrait mieux améliorer la compagnie nationale plutôt que de critiquer les autres...
    Regarder devant et pas derrière, avoir des idées et prendre des décisions
    Cordialement
    Jpc

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    • Personnel navigant
      Posté le 02/10/2019 à 10h48

      Jp,
      Je vous propose d’en reparler, le jour où vous perdrez votre travail, malgré beaucoup de sacrifices à cause d’une concurrence déloyale.... et de même retrouver ensuite un travail avec des conditions très limites .... un peu de respect tout de même...

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  • FromInside
    Posté le 02/10/2019 à 00h48

    Je trouve la propos de M.Lemaire assez affligeant en fait. Remettez les choses dans leur contexte: 1) beaucoup d’emplois de PNC/PNT francais... vous aurez leurs chomages sur les bras et les contribuables aussi. par ailleurs, XL airways est dans le rouge depuis bien avant l’offensive de Norwegian sur le territoire français (qui je le rappelle a ete acclamé par grand nombre à l’epoque) — 2) « experience desastreuse »: c’est vrai que le facebook et twitter d’AF regorge de compliments sur l’experience client... Au detriment de notre cie nationale: norwegian a l’une des flottes - de nouveaux 787- les plus jeunes au Monde et un service qui -pour moi & pour beaucoup j’imagine- correspond a une nouvelle facon de voyager tout a fait disons « 2019 » — 3) C’est vrai que toutes ces histoires de sous sont pour moi le dernier criteres que je regarde quand je reserve; cependant, il me semble qu’AF beneficie d’avantages plus que discutables sur les liaisons qu’elles operent... ne serait ce que celles dites de « desenclavement de certains territoires ». 4) et pour finir... au lieu de pleurer a cause des autres: focalisez vous sur ce que VOUS pouvez ameliorer! Tjrs la faute des autres, n’est ce pas ? (comportement typiquement regrettablement francais) Quand on se gave depuis des decennies, c’est sur que la concurrence et l’apparition de nouvelles compagnies (quand on ne sait pas s’adapter au changement) est parfois fatale. Courage aux employes des feu cies en tt cas.

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  • Jp
    Posté le 02/10/2019 à 19h25

    Pour répondre :
    J ai déjà perdu mon travail dans l industrie pharmaceutique avec l arrivé des génériques
    Phénomène absolument comparable aux compagnies low-cost.
    Les laboratoires n ont pas réagi assez vite et assis sur leurs convictions ils ont perdu
    Je vous souhaite bon courage
    Cordialement
    Jp

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