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Vidéo - Elisabeth Borne : son éco-taxe fait bondir Air France

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La France championne des taxes. La ministre des Transports Elisabeth Borne a annoncé hier en compagnie du ministre de la Transition écologique François de Rugy la mise en place d'une éco-contribution à partir de 2020 sur l'ensemble des billets d'avion au départ de la France. Cette ponction sera progressive. Elle variera de 1.5 EUR à 18 EUR par billet en fonction de la distance et de la classe choisie. Comme toute décision en France s'accompagne d'un très grand nombre d'exceptions, cette éco-taxe ne s'appliquera pas aux vols intérieurs au départ ou à destination de la Corse, aux vols en correspondance et aux vols vers l'Outre Mer. Cette manne financière sera affectée au développement d'autres modes de transport du quotidien plus éco-responsables.

L'annonce n'a pas du tout fait plaisir à Air France dont l'Etat est actionnaire à 14,30%. Cette nouvelle taxe pénaliserait fortement la compétitivité d’Air France, est-il précisé dans un communiqué de presse. La France compte parmi les pays taxant le plus le transport aérien en Europe. A ces taxes vient s’ajouter le poids particulièrement élevé des cotisations sociales employeur pour les compagnies aériennes, alors même que l’activité d’Air France représente 1,1 % du PIB national, plus de 350 000 emplois induits et qu’Air France est le premier employeur privé d’Ile-de-France. Cette taxe représenterait un surcoût de plus de 60 millions d’euros par an pour le groupe Air France (...) 

Alors qu'Elisabeth Borne a précisé que "notre pavillon national ne devait pas s'en trouver désavantagé ", la compagnie nationale rappelle à juste titre que "cette mesure serait extrêmement pénalisante pour Air France dont 50% de l’activité est réalisée au départ de l’Hexagone, et notamment pour son réseau domestique dont les pertes ont atteint plus de 180 millions d’euros en 2018." 

Le syndicat des pilotes de ligne (SNPL) s'est dit également "opposé à une taxe de plus affaiblissant les compagnies aériennes françaises et regrette le manque d'une stratégie nationale ambitieuse pour l'aérien de la part des gouvernements successifs." Il demande aussi "une remise à plat de l'ensemble de la fiscalité des compagnies aériennes." Les compagnies aériennes françaises sont déjà soumises à d'autres taxes dont celle dite "taxe Chirac". Elle est entrée en vigueur en 2006 pour lutter contre les pandémies dans les pays en voie de développement. 

La ministre des Tranports a précisé qu'une contribution serait aussi demandée au secteur du transport routier de marchandises. 

Vos réactions
  • JMG
    Posté lundi, à 18:00

    Il faut bien payer les homards des écologistes

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  • Kiki
    Posté le 10/07/2019 à 10h58

    L absence de Vision, Stratégie, Plan a long terme amene à des actions qui n auront aucun poids sur le dérèglement climatique mais par voie de conséquences des impacts sur l Économie Française voir nos compagnies aériennes.
    Si c est cela être en Marche, il faut mieux rester en Vol, vision globale , actions locales.

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  • Affligeant
    Posté le 11/07/2019 à 23h50

    C' est du grand n'importe quoi...les cies aériennes vont payer une taxe pour refaire , entretenir les routes, les ponts alors que nous avons des milliers de camions étrangers qui empruntent chaque jour nos routes qui nous les défoncent et qui ne payeront rien...
    On prend vraiment les cies aériennes pour des vaches à lait.
    Je propose qu'on instaure une taxe aux automobilistes pour donner des primes à nos ministres, nos députés pour les récompenser d idées aussi stupides...
    Certains vont devenir riches.

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