Un morceau de nacelle, une aube de soufflante endommagée : voici quelques-unes des pièces du moteur de l’A380 d’Air France qui se sont détachées en vol le 30 septembre dernier. Les enquêteurs ont pu les récupérer au sud du Groenland.
Deux semaines après l’incident du vol AF066, l’agence américaine de l’aviation civile (FAA) vient d’ordonner aux compagnies aériennes d’effectuer une inspection visuelle des moteurs GP7200 d’Engine Alliance et de remplacer le cône de soufflante s’il présente un défaut. Plus de 140 appareils dans le monde en sont équipés.
Le réacteur va quant à lui être démonté au Canada et envoyé chez General Electric à Cardiff pour être analysé par le BEA (bureau d’enquêtes et d’analyses) chargé de l’enquête.
Quant à l’A380 d’Air France, suite aux dommages structurels importants sur la voilure, il sera réparé sur place avant son convoyage retour pour remplacer son moteur. Sa remise en service commercial n’est pas prévue avant la fin de l’année.
