Vidéo - Pourquoi Air France n’arrive pas à sortir des turbulences ?

Selon les prévisions de l'association internationale du transport aérien (IATA), les compagnies aériennes devraient dégager cette année 35 milliards d’euros de bénéfice.

Dans sa chronique sur Europe1 (voir la vidéo), le journaliste économique Axel de Tarlé est revenu cette semaine sur les problèmes rencontrés par Air France. La compagnie nationale française a connu une baisse de ses réservations de 5 à 10% cet été après les attentats. La baisse du prix du pétrole et un trafic aérien mondial qui augmente chaque année de plus de 5% ne semblent pas profiter pleinement à Air France.

Car les difficultés sont de toute nature. Les grèves à répétition ont terni son image. Les tentatives de réforme pour accroître notamment la productivité de ses pilotes ont ravivé les tensions en interne. Et puis il y a les taxes et les charges plus élevées en France qui ont forcément un impact négatif. La compagnie n’arrive pas à rester compétitive sur ses vols intra-européens face aux low-cost et sur ses vols long-courriers face aux compagnies du Golfe notamment.

Quelles solutions ? Ce sera au nouveau P-dg d'Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac, de les trouver, de relancer la dynamique du groupe. Après « Transform 2015 » et « Perform 2020 », il présentera le 2 novembre prochain en conseil d'administration les grandes orientations de son projet stratégique baptisé "Trust Together" ("Confiance ensemble »).