Les travaux du deuxième aéroport international de Pékin (Chine) sont terminés. Situé à une cinquantaine de kilomètres au sud de la capitale chinoise, l’aéroport Daxing ne passe pas inaperçu avec son terminal unique cuivré en forme d’étoile de mer à six branches. Conçu par une filiale du groupe français ADP (ex Aéroports de Paris) qui travaille depuis plus de 25 en Chine, ce terminal s’étend sur 700 000 m2 avec 5 km de façade. Il doit permettre d’accompagner l’envolée du trafic aérien chinois ce qui ne va pas arranger la pollution endémique dans cette ville. Avec plus de 100 millions de passagers annuels, le premier aéroport Pékin Capital arrivait en effet à saturation.
Comme on peut le voir dans cette vidéo, cet aéroport est articulé autour d'un grand espace central où seront concentrés boutiques et services. La distance séparant le coeur du terminal de la porte d'embarquement la plus éloignée est de 600 m, selon les informations communiquées par le groupe ADP.
Pour construire l’aéroport Daxing et ses quatre pistes, près de cinq années ont été nécessaires. Son inauguration est prévue le 30 septembre prochain lors du 70e anniversaire de la fondation de la République Populaire de Chine. A cette occasion Daxing absorbera le trafic du petit aéroport de Pékin-Nanyuan qui fermera définitivement ses portes. Avec une capacité annuelle de 45 millions de passagers dès l'ouverture, Daxing entend faire jeu égal avec l’aéroport de Roissy-CDG dès 2025 (+ de 72 millions de passagers annuels) et ravir la première place à l'aéroport Hartsfield-Jackson d'Atlanta en 2040 (+ de 107 millions de passagers annuels). La construction d’un deuxième terminal et de trois pistes supplémentaires est d'ores et déjà prévue. Sans autre précision pour le moment.
A voir aussi, ce reportage que nous avons réalisé sur l'aéroport le plus grand du monde.
