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Toutes les vidéos de l'édition : « Trains d'Atterrissage »

  • Liebherr-Aerospace passe aux actionneurs électromécaniques

    Les actionneurs sont des dispositifs qui relient les commandes du cockpit aux différentes pièces d'un avion et permettent ainsi de le diriger. Aujourd’hui ils sont hydrauliques, mais Liebherr-Aerospace travaille sur des actionneurs électromécaniques. Une petite révolution.
     

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  • Pourquoi les trains d’atterrissage sortent d’avant en arrière ?

    A l’atterrissage, les trains avant d'un avion sortent toujours de l’avant vers l’arrière. Ce type de système est imposé par les autorités européenne et américaine de l’aviation civile pour des questions de sécurité. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Train d'atterrissage : du classique au tricycle

    Les premiers avions civils et militaires étaient équipés de train d'atterrissage dit classique ce qui leur donnait cette assise inclinée. Mais les avionneurs ont rapidement opté pour le train tricycle, moins risqué.
     

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  • La fabrication des trains d’atterrissage

    L’équipementier aéronautique allemand, Liebherr Aerospace, est spécialisé depuis plus de 30 ans dans la fabrication de trains d’atterrissage d’hélicoptères, de jets et d’avions commerciaux. Visite des coulisses.
     

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