Toutes les vidéos de l'édition : « Trafic aérien »

• 66 satellites vont maintenant suivre les avions à la trace

  

  Grâce à un réseau de 66 satellites placés en orbite basse, les avions de ligne vont pouvoir être localisés avec une grande précision en temps-réel sur 100% du globe. Ce système de suivi sera opérationnel dans les prochaines semaines.
   

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• On n’a jamais pris autant l’avion qu’en 2018

  

  Selon les dernières estimations de l’OACI (organisation de l’aviation civile internationale) les compagnies aériennes ont transporté l’an dernier un nombre record de passagers. Combien ? La réponse en vidéo.
   

  

• En images : les 10 plus grands aéroports dans le monde

  

  Savez-vous quels sont les dix plus grands aéroports au monde en nombre de passagers ? Pour le savoir regardez le classement de l'année 2017 en images et sans commentaire dans cette courte vidéo.
   

  

• Espace aérien : un bug informatique soulève des questions

  

  Suite à un bug informatique des avions de ligne ont momentanément disparu fin juin dans le ciel de Brest. Un incident qui semble illustrer la vétusté du système de navigation aérienne en France. Voir la chronique d’Europe 1.
   

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• Vers l'autorisation des drones dans l'espace aérien ?

  

  La Nasa vient de tester près de Los Angeles un drone évoluant dans le même espace aérien que celui utilisé par les avions commerciaux. Un vol qui ouvre la voie à l’intégration de ces machines dans le trafic aérien. Peut-être.
   

  

• Pourquoi les vitres des tours de contrôle sont inclinées ?

  

  Les vitres de la plupart des tours de contrôle dans le monde ne sont pas verticales mais légèrement inclinées. Mais savez-vous pourquoi ? Il y a en fait trois bonnes raisons à cela.
   

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• Un nouveau radar pour l’aéroport d’Orly

  

  Le nouveau radar de l’aviation civile à Palaiseau en région parisienne est opérationnel. Il est inauguré aujourd’hui. Principale mission de cet équipement de contrôle aérien : gérer le trafic aérien de l’aéroport d’Orly.
   

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• La Nasa cherche à optimiser le trafic aérien avec une start-up française

  

  Pour augmenter la fréquence des atterrissages sur un aéroport, la Nasa travaille sur un système qui permettra de réduire la distance qui sépare chaque avion en approche. Une start-up française a développé un outil pour les aider.
   

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• Où se trouve la plus haute tour de contrôle au monde ?

  

  Tous les aéroports sont équipés d’une tour de contrôle afin de gérer le trafic aérien sur la plateforme. Mais savez-vous où se trouve la plus haute de ces tours et combien mesure-t-elle ? Découvrez-la en vidéo. Lire l’article.
   

  

• SpaceX : premier succès pour un suivi des avions en temps réel

  

  SpaceX a mis en orbite basse ce 14 janvier les dix premiers satellites d'une constellation qui en comptera 81 au total. Baptisée Iridium NEXT, elle permettra début 2018 de connaître chaque minute la position exacte des avions en vol équipés du système GlobalBeacon. Voir la vidéo du lancement sans commentaire. Lire l’article.
   

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• Comment les pilotes trouvent-ils leur chemin ?

  

  Comment les pilotes de ligne se repèrent-ils à plus de 10 000 mètres d’altitude ? Grâce aux contrôleurs aériens qui leur indiquent des points de navigation aérienne à suivre à la lettre.
   

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• Contrôleur aérien, Mathieu nous explique ce qu'est le strip

  

  Le strip est l'un des outils de base des contrôleurs aériens. Cette bande de papier permet au contrôle aérien d’identifier un vol et d’avoir les informations nécessaires à sa gestion dans l’espace aérien. Les explications de Mathieu Rochon, contrôleur aérien au CRNA d’Athis-Mons.
   

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• Qatar Airways va suivre ses avions à la minute près

  

  Qatar Airways va suivre ses avions en vol en quasi temps-réel dès 2018. Elle sera l’une des premières compagnies aériennes à être dotée d’un tel système. Objectif : éviter que le scénario du vol MH370 ne se reproduise.
   

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• L’aéroport de Dubaï toujours plus grand

  

  L’aéroport international de Dubaï vient d’inaugurer le hall D. Grâce à cet agrandissement la capacité de l’aéroport de Dubaï est portée à 90 millions de passagers par an. Et ce n’est qu’un début.
   

  

• Météo-France s'équipe pour détecter les cendres volcaniques

  

  Pour s’assurer de la sécurité des routes aériennes en cas d’éruption volcanique, Météo-France vient de se doter d’un système de détection par laser unique en Europe, le LIDAR (Light Detection And Ranging). Explications.