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Toutes les vidéos de l'édition : « Tour de contrôle »

  • Espace aérien : un bug informatique soulève des questions

    Suite à un bug informatique des avions de ligne ont momentanément disparu fin juin dans le ciel de Brest. Un incident qui semble illustrer la vétusté du système de navigation aérienne en France. Voir la chronique d’Europe 1.
     

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  • Pourquoi les vitres des tours de contrôle sont inclinées ?

    Les vitres de la plupart des tours de contrôle dans le monde ne sont pas verticales mais légèrement inclinées. Mais savez-vous pourquoi ? Il y a en fait trois bonnes raisons à cela.
     

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  • L’aéroport de London City bientôt contrôlé à distance

    L’aéroport de London City qui n'a qu'une seule piste à l’Est de Londres n’aura plus de tour de contrôle en 2020. Le trafic aérien sera géré à une centaine de kilomètres de là dans une tour digitale. La Suède a lancé le concept en 2015.
     

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  • Un nouveau radar pour l’aéroport d’Orly

    Le nouveau radar de l’aviation civile à Palaiseau en région parisienne est opérationnel. Il est inauguré aujourd’hui. Principale mission de cet équipement de contrôle aérien : gérer le trafic aérien de l’aéroport d’Orly.
     

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  • C'est la tour de contrôle la plus haute du monde

    C'est à Kuala Lumpur en Malaisie que se trouve la plus haute tour de contrôle au monde. Sa hauteur ? Elle dépasse largement les 100 m et devance même celle de l'aéroport de Bangkok en Thaïlande. Découvrez-la en vidéo.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air PAF défilé 14 juillet - COLAS SCUDELER - https://www.instagram.com/colas_photo/

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