Valéry Giscard d’Estaing s'est éteint à l'âge de 94 ans. Président de la République française de 1974 à 1981, il a assisté à la naissance de Concorde et effectué de nombreux déplacements à bord de l’avion supersonique.
L’armée américaine vient d’attribuer des contrats à plusieurs sociétés pour travailler sur la faisabilité d’un avion présidentiel supersonique. Trois sociétés basées aux Etats-Unis sont en lice. Voici leurs projets en images.
La startup américaine Boom vient de réaliser la jonction des ailes au fuselage de son démonstrateur supersonique XB-1. Sa construction doit être finalisée d’ici la fin de l’année pour un premier vol d’essai prévu en 2021.
La startup américaine Boom prévoit d’effectuer des vols supersoniques de son démonstrateur XB-1 en 2020. Une étape décisive avant de lancer éventuellement la construction de son jet supersonique de 55 places.
L’agence spatiale américaine (NASA) a testé pendant près de trois ans un avion unique en son genre : l’AD-1. Cet avion avait la particularité d’être équipé d’une aile pouvant pivoter de 60° en vol. L’intérêt ? Explications en vidéo et dans l’article.
C'est sans aucun doute le projet le plus avancé à ce jour. Aerion Corporation a en effet désormais un avionneur pour construire son jet supersonique et un motoriste pour le propulser à 1 700 km/h. Premiers essais en vol annoncés pour 2023.
Deux ans après avoir lancé des études de faisabilité d'un coût de 20 millions de dollars pour la conception d’un jet supersonique silencieux, la NASA vient d’attribuer près de 250 millions de dollars à Lockheed Martin pour développer un démonstrateur.
Le démonstrateur du futur jet supersonique S-512 doit effectuer prochainement son premier vol d’essai aux environs de Boston (Etats-Unis). Une première étape avant de faire voler un véritable prototype supersonique piloté en 2019.
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