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Toutes les vidéos de l'édition : « Sécurité »

  • Top 3, catégorie sûreté & sécurité

    Dans la catégorie sûreté & sécurité, le TOP 3 des vidéos les plus cliquées depuis le début de l'année concerne un dispositif d'arrêt sur les aéroports, des parachutes pour avions et un réseau satellitaire. Jusqu'au 23 août, chaque jour le TOP d'aeronewstv.
     

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  • Quand l’armée de l’air sécurise le salon du Bourget

    Pendant toute la durée du salon aéronautique du Bourget, des systèmes anti-aériens, des avions et des hélicoptères de l’armée de l’air sont déployés tout autour de l’aéroport francilien. Objectif : prévenir toute menace venant du ciel.
     

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  • Les drones DJI bientôt équipés d'un système anti-collision

    Tous les drones DJI de plus de 250 grammes seront capables de détecter la présence d’avions ou d’hélicoptères évoluant à proximité à partir de 2020. Un moyen pour les télé-pilotes d’éviter toute collision.
     

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  • Certains métiers dans l'aéro interdits aux daltoniens

    Une mauvaise perception des couleurs, notamment du rouge et du vert, n’est pas compatible avec certains métiers comme celui de pilote de ligne. Mais pas seulement. Quels métiers sont concernés dans l'aéronautique ? Comment dépiste-t-on le daltonisme ? Les détails dans ce reportage.
     

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  • Ces coupe-câbles bien utiles pour les hélicoptères

    Pris dans le rotor principal ou les patins, les câbles électriques représentent un réel danger pour les hélicoptères. Pour réduire les risques, certains hélicoptères sont équipés d’un système de protection : les coupe-câbles.
     

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  • L’Europe part en croisade contre les incivilités dans les avions

    Pour dénoncer les incivilités à bord des avions qui menacent la sécurité des vols et qui ne cessent de croître, l’agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) vient de réaliser une vidéo dans le cadre d’une nouvelle campagne de sensibilisation. Découvrez-là. Faites-nous vos commentaires. Lire l’article.
     

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  • Boeing doit modifier son 737 MAX, interdit de vol en Europe

    L’autorité américaine (FAA) vient de demander à Boeing de modifier le logiciel du système anti-décrochage qui équipe ses 737 MAX. L'agence européenne de sécurité aérienne (EASA) vient elle d'interdir tous vols de l'appareil en Europe.
     

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  • Aéroports : ce dispositif d’arrêt d’urgence pour les avions

    Pour éviter les sorties de piste des avions, il existe un dispositif d’arrêt d’urgence mis au point dans les années 90. Une centaine de pistes dans le monde en sont équipées principalement aux Etats-Unis. Ingénieux et terriblement efficace.
     

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  • Comment protège-t-on les avions du givre ?

    Il existe plusieurs systèmes de protection des avions contre le givre. Pour découvrir à quoi ils ressemblent et comment ils fonctionnent, nous nous sommes rendus chez Liebherr-Aerospace à Toulouse.
     

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  • 66 satellites vont maintenant suivre les avions à la trace

    Grâce à un réseau de 66 satellites placés en orbite basse, les avions de ligne vont pouvoir être localisés avec une grande précision en temps-réel sur 100% du globe. Ce système de suivi sera opérationnel dans les prochaines semaines.
     

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  • Ce qui se cache dans le radôme d’un avion

    Les avions de ligne sont équipés d’une antenne radar météo. Protégé dans le radôme, ce radar qui bouge horizontalement et verticalement permet de détecter des phénomènes météo dangereux. Découvrez à quoi il ressemble en vidéo, sans commentaire. Lire l’article pour en savoir plus.
     

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  • Pourquoi cette éolienne sous les avions ?

    S’il est très rare de la voir en fonctionnement la plupart des avions de ligne en sont équipés. Appelée RAT (Ram Air Turbine) cette éolienne est en fait un système d’alimentation de secours. Très utile en cas de situation critique en vol.
     

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  • C’est quoi ces plaques percées sur le fuselage des avions ?

    Sur les avions de ligne ces sortes de plaques percées de petits trous sont situées à l’avant, de part et d’autre du fuselage. Et si elles passeraient presque inaperçues, elles fournissent des informations essentielles aux pilotes.
     

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  • Crash en Indonésie : aucun survivant à bord du Boeing de Lion Air

    Un Boeing 737 MAX de la compagnie low cost indonésienne Lion Air qui transportait 189 personnes s’est écrasé peu après son décollage. Il n’y aurait aucun survivant. Les raisons du crash sont encore floues.
     

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  • 1972, la pire année en matière de crashs aériens

    Ce sera sans doute à jamais la pire année en matière de sécurité aérienne. En 1972, les crashs meurtriers se sont multipliés et le nombre de victimes associées fait froid dans le dos. Une année noire.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air PAF défilé 14 juillet - COLAS SCUDELER - https://www.instagram.com/colas_photo/

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