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Toutes les vidéos de l'édition : « Sécurité »

  • L’Europe part en croisade contre les incivilités dans les avions

    Pour dénoncer les incivilités à bord des avions qui menacent la sécurité des vols et qui ne cessent de croître, l’agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) vient de réaliser une vidéo dans le cadre d’une nouvelle campagne de sensibilisation. Découvrez-là. Faites-nous vos commentaires. Lire l’article.
     

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  • Boeing doit modifier son 737 MAX, interdit de vol en Europe

    L’autorité américaine (FAA) vient de demander à Boeing de modifier le logiciel du système anti-décrochage qui équipe ses 737 MAX. L'agence européenne de sécurité aérienne (EASA) vient elle d'interdir tous vols de l'appareil en Europe.
     

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  • Aéroports : ce dispositif d’arrêt d’urgence pour les avions

    Pour éviter les sorties de piste des avions, il existe un dispositif d’arrêt d’urgence mis au point dans les années 90. Une centaine de pistes dans le monde en sont équipées principalement aux Etats-Unis. Ingénieux et terriblement efficace.
     

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  • Comment protège-t-on les avions du givre ?

    Il existe plusieurs systèmes de protection des avions contre le givre. Pour découvrir à quoi ils ressemblent et comment ils fonctionnent, nous nous sommes rendus chez Liebherr-Aerospace à Toulouse.
     

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  • 66 satellites vont maintenant suivre les avions à la trace

    Grâce à un réseau de 66 satellites placés en orbite basse, les avions de ligne vont pouvoir être localisés avec une grande précision en temps-réel sur 100% du globe. Ce système de suivi sera opérationnel dans les prochaines semaines.
     

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  • Ce qui se cache dans le radôme d’un avion

    Les avions de ligne sont équipés d’une antenne radar météo. Protégé dans le radôme, ce radar qui bouge horizontalement et verticalement permet de détecter des phénomènes météo dangereux. Découvrez à quoi il ressemble en vidéo, sans commentaire. Lire l’article pour en savoir plus.
     

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  • Pourquoi cette éolienne sous les avions ?

    S’il est très rare de la voir en fonctionnement la plupart des avions de ligne en sont équipés. Appelée RAT (Ram Air Turbine) cette éolienne est en fait un système d’alimentation de secours. Très utile en cas de situation critique en vol.
     

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  • C’est quoi ces plaques percées sur le fuselage des avions ?

    Sur les avions de ligne ces sortes de plaques percées de petits trous sont situées à l’avant, de part et d’autre du fuselage. Et si elles passeraient presque inaperçues, elles fournissent des informations essentielles aux pilotes.
     

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  • Crash en Indonésie : aucun survivant à bord du Boeing de Lion Air

    Un Boeing 737 MAX de la compagnie low cost indonésienne Lion Air qui transportait 189 personnes s’est écrasé peu après son décollage. Il n’y aurait aucun survivant. Les raisons du crash sont encore floues.
     

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  • 1972, la pire année en matière de crashs aériens

    Ce sera sans doute à jamais la pire année en matière de sécurité aérienne. En 1972, les crashs meurtriers se sont multipliés et le nombre de victimes associées fait froid dans le dos. Une année noire.
     

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  • Les images d'un drone percutant l'aile d'un avion

    Jusqu’à présent on ignorait l’impact réel que pouvait provoquer un drone sur un avion. L’institut de recherche de l’Université de Dayton (Etats-Unis) vient de nous apporter la réponse en réalisant un crash test. Les dégâts sont significatifs. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Comment une voiture s'est introduite sur l'aéroport de Lyon

    Ce lundi 10 septembre une voiture a réussi à s’introduire sur les pistes de l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry. Cette intrusion a contraint l’aéroport à fermer pendant plusieurs heures. Mais comment cela est-il arrivé ? Explications.
     

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  • Ouragans : quels risques pour les avions au sol ?

    L’ouragan Florence a contraint Boeing à acheminer plusieurs avions assemblés en Caroline du Sud à l’autre bout du pays. Mais quels sont les risques pour les avions au sol ?
     

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  • Espace aérien : un bug informatique soulève des questions

    Suite à un bug informatique des avions de ligne ont momentanément disparu fin juin dans le ciel de Brest. Un incident qui semble illustrer la vétusté du système de navigation aérienne en France. Voir la chronique d’Europe 1.
     

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  • Vers l'autorisation des drones dans l'espace aérien ?

    La Nasa vient de tester près de Los Angeles un drone évoluant dans le même espace aérien que celui utilisé par les avions commerciaux. Un vol qui ouvre la voie à l’intégration de ces machines dans le trafic aérien. Peut-être.
     

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