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Toutes les vidéos de l'édition : « Sécurité »

  • Ce qui se cache dans le radôme d’un avion

    Les avions de ligne sont équipés d’une antenne radar météo. Protégé dans le radôme, ce radar qui bouge horizontalement et verticalement permet de détecter des phénomènes météo dangereux. Découvrez à quoi il ressemble en vidéo, sans commentaire. Lire l’article pour en savoir plus.
     

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  • Pourquoi cette éolienne sous les avions ?

    S’il est très rare de la voir en fonctionnement la plupart des avions de ligne en sont équipés. Appelée RAT (Ram Air Turbine) cette éolienne est en fait un système d’alimentation de secours. Très utile en cas de situation critique en vol.
     

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  • C’est quoi ces plaques percées sur le fuselage des avions ?

    Sur les avions de ligne ces sortes de plaques percées de petits trous sont situées à l’avant, de part et d’autre du fuselage. Et si elles passeraient presque inaperçues, elles fournissent des informations essentielles aux pilotes.
     

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  • Crash en Indonésie :  aucun survivant à bord du Boeing de Lion Air

    Un Boeing 737 de la compagnie low cost indonésienne Lion Air qui transportait 189 personnes s’est écrasé peu après son décollage. Il n’y aurait aucun survivant. Les raisons du crash sont encore floues.
     

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  • 1972, la pire année en matière de crashs aériens

    Ce sera sans doute à jamais la pire année en matière de sécurité aérienne. En 1972, les crashs meurtriers se sont multipliés et le nombre de victimes associées fait froid dans le dos. Une année noire.
     

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  • Les images d'un drone percutant l'aile d'un avion

    Jusqu’à présent on ignorait l’impact réel que pouvait provoquer un drone sur un avion. L’institut de recherche de l’Université de Dayton (Etats-Unis) vient de nous apporter la réponse en réalisant un crash test. Les dégâts sont significatifs. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Comment une voiture s'est introduite sur l'aéroport de Lyon

    Ce lundi 10 septembre une voiture a réussi à s’introduire sur les pistes de l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry. Cette intrusion a contraint l’aéroport à fermer pendant plusieurs heures. Mais comment cela est-il arrivé ? Explications.
     

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  • Ouragans : quels risques pour les avions au sol ?

    L’ouragan Florence a contraint Boeing à acheminer plusieurs avions assemblés en Caroline du Sud à l’autre bout du pays. Mais quels sont les risques pour les avions au sol ?
     

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  • Espace aérien : un bug informatique soulève des questions

    Suite à un bug informatique des avions de ligne ont momentanément disparu fin juin dans le ciel de Brest. Un incident qui semble illustrer la vétusté du système de navigation aérienne en France. Voir la chronique d’Europe 1.
     

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  • Vers l'autorisation des drones dans l'espace aérien ?

    La Nasa vient de tester près de Los Angeles un drone évoluant dans le même espace aérien que celui utilisé par les avions commerciaux. Un vol qui ouvre la voie à l’intégration de ces machines dans le trafic aérien. Peut-être.
     

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  • Quel est ce drôle d’équipement au-dessus de l'avion ?

    Cette sorte de longue poutre métallique située à un mètre au-dessus du fuselage de l’avion permet depuis plus de dix ans de sécuriser l'espace aérien de plusieurs pays. Mais de quoi s’agit-il exactement ?
     

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  • Les consignes de sécurité avion vues par un prof de philo

    Après avoir entendu cette chronique de Raphaël Enthoven sur Europe1, vous ne verrez plus les consignes de sécurité dans un avion de la même façon. De quoi planer avant même le décollage. Voir la vidéo. Une fois. Deux fois. Trois fois. Lire l’article.
     

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  • Pourquoi les vitres des tours de contrôle sont inclinées ?

    Les vitres de la plupart des tours de contrôle dans le monde ne sont pas verticales mais légèrement inclinées. Mais savez-vous pourquoi ? Il y a en fait trois bonnes raisons à cela.
     

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  • L’aéroport de London City bientôt contrôlé à distance

    L’aéroport de London City qui n'a qu'une seule piste à l’Est de Londres n’aura plus de tour de contrôle en 2020. Le trafic aérien sera géré à une centaine de kilomètres de là dans une tour digitale. La Suède a lancé le concept en 2015.
     

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  • Retour sur l’accident aérien le plus meurtrier de l’histoire

    L'accident aérien le plus meurtrier de l’histoire s'est déroulé en 1977 sur l'île de Tenerife aux Canaries. Il a impliqué deux Boeing 747 et causé la mort de près de 600 personnes. Rappel des faits.
     

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