L’agence spatiale américaine (NASA) a testé pendant près de trois ans un avion unique en son genre : l’AD-1. Cet avion avait la particularité d’être équipé d’une aile pouvant pivoter de 60° en vol. L’intérêt ? Explications en vidéo et dans l’article.
L’acquisition de l’équipementier aéronautique Zodiac Aerospace par Safran est effective ce samedi 1er décembre. A partir de maintenant, le groupe français est en mesure d’équiper un avion commercial de A à Z. Cocorico. Découvrez la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
Safran a effectué le premier essai au sol d’un système de propulsion hybride à Pau. Il alimente plusieurs moteurs électriques qui entrainent quatre rotors. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
Le salon Aircraft Interiors consacré à l’aménagement cabine des avions s'est tenu à Hambourg en Allemagne du 10 au 12 avril. L’occasion pour Safran de mettre à l’honneur les nouveautés de sa nouvelle filiale Zodiac Aerospace.
Safran travaille depuis 2008 sur un système de roulage électrique pour les avions. Grâce à lui, les avions au sol pourront avancer, tourner et même reculer avec leurs moteurs éteints et sans l’aide de tracteurs. Son entrée en service se rapproche.
L’Open Rotor de Safran a débuté ses premières rotations à l’air libre sur un banc d’essais à Istres. Ce moteur doté de deux grandes hélices contrarotatives non carénées n’est pour l’heure qu’un démonstrateur. Voir la vidéo. Lire l’article.
L’équipementier aéronautique Safran et le fabricant de pneumatiques Michelin ont développé un système de mesure de pression des pneus d’avion à distance. Présentation de ce pneu connecté.
L’histoire de l’aviation a commencé au début du 20ème siècle par des moteurs à piston. Les moteurs à réaction ont ensuite pris le relais. Avec cette nouvelle famille composée des turbopropulseurs et des turboréacteurs on ne va plus parler de puissance d’un moteur mais de poussée.
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