Toutes les vidéos de l'édition : « Safran »

• SCAF : la température des moteurs dépassera les 2 000°

  

  Le moteur qui équipera l’avion de combat du futur franco-allemand (SCAF) sera un dérivé du M88 du Rafale. Développée par Safran, la turbine atteindra des températures de l’ordre de 2 100°. Le défi est de taille pour mettre au point de nouveaux matériaux ultrarésistants.
   

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• Aéroports : ce dispositif d’arrêt d’urgence pour les avions

  

  Pour éviter les sorties de piste des avions, il existe un dispositif d’arrêt d’urgence mis au point dans les années 90. Une centaine de pistes dans le monde en sont équipées principalement aux Etats-Unis. Ingénieux et terriblement efficace.
   

  

• L’avion à aile oblique de la Nasa

  

  L’agence spatiale américaine (NASA) a testé pendant près de trois ans un avion unique en son genre : l’AD-1. Cet avion avait la particularité d’être équipé d’une aile pouvant pivoter de 60° en vol. L’intérêt ? Explications en vidéo et dans l’article.
   

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• Avec Zodiac, Safran équipe désormais les avions de A à Z

  

  L’acquisition de l’équipementier aéronautique Zodiac Aerospace par Safran est effective ce samedi 1er décembre. A partir de maintenant, le groupe français est en mesure d’équiper un avion commercial de A à Z. Cocorico. Découvrez la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
   

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• Moteur hybride d’hélicoptère : la France en pointe

  

  La société Akira Technologies participe à un projet de développement d’un moteur d’hélicoptère hybride novateur. Ce projet, chapeauté par Safran, est déjà très abouti, après seulement trois ans de développement.
   

  

• L’avion hybride électrique de Zunum Aero

  

  La société américaine Zunum Aero entend mettre sur le marché d’ici cinq ans un petit avion régional hybride. L’appareil sera équipé de deux moteurs électriques alimentés par des batteries et par un moteur thermique d’hélicoptère développé par Safran.
   

  

• Images du premier moteur hybride testé par Safran

  

  Safran a effectué le premier essai au sol d’un système de propulsion hybride à Pau. Il alimente plusieurs moteurs électriques qui entrainent quatre rotors. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
   

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• Nous avons visité chez Airbus les couchettes passagers

  

  Des modules en soute pour passagers aménagés en couchettes ou en espace de travail c’est le concept dévoilé en avril dernier au salon Aircraft Interiors de Hambourg par Airbus et Zodiac Aerospace. Nous avons pu découvrir à quoi cela va ressembler.
   

  

• Vous pourrez bientôt dormir en soute

  

  Des modules de 8m² aménagés en couchettes, en espace de travail ou en salle de jeux situés dans la soute de l’avion, c’est le projet très sérieux sur lequel travaillent Airbus et Zodiac Aerospace.
   

  

• Les innovations de Zodiac Aerospace au salon de Hambourg

  

  Le salon Aircraft Interiors consacré à l’aménagement cabine des avions s'est tenu à Hambourg en Allemagne du 10 au 12 avril. L’occasion pour Safran de mettre à l’honneur les nouveautés de sa nouvelle filiale Zodiac Aerospace.
   

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• Des ventilateurs pour refroidir les freins des avions

  

  Lorsqu’un avion commercial atterrit, ses freins passent d’une centaine de degrés à plus de 400 degrés. Pour les refroidir plus rapidement il existe des ventilateurs de frein.
   

  

• Roulage électrique des avions : ça avance pour Safran

  

  Safran travaille depuis 2008 sur un système de roulage électrique pour les avions. Grâce à lui, les avions au sol pourront avancer, tourner et même reculer avec leurs moteurs éteints et sans l’aide de tracteurs. Son entrée en service se rapproche.
   

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• L’Open Rotor de Safran fait ses premiers essais à l’air libre

  

  L’Open Rotor de Safran a débuté ses premières rotations à l’air libre sur un banc d’essais à Istres. Ce moteur doté de deux grandes hélices contrarotatives non carénées n’est pour l’heure qu’un démonstrateur. Voir la vidéo. Lire l’article.
   

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• Michelin et Safran lancent le premier pneu d'avion connecté

  

  L’équipementier aéronautique Safran et le fabricant de pneumatiques Michelin ont développé un système de mesure de pression des pneus d’avion à distance. Présentation de ce pneu connecté.
   

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• Dans les coulisses du chalet Safran au Bourget

  

  Au salon du Bourget on compte cette année 330 chalets. Ces lieux accessibles uniquement sur invitation permettent aux acteurs du monde aéronautique de recevoir leurs clients dans les meilleures conditions. Visite guidée de l’un des plus grands, celui du groupe Safran.