Toutes les vidéos de l'édition : « Safran »

• Fabrication du Boeing 737 MAX : qui fait quoi ?

  

  L’arrêt de la production du 737 MAX pour une durée indéterminée depuis le 1er janvier 2020 touche de très nombreux sous-traitants. Boeing fait en effet appel à plusieurs centaines de partenaires pour fabriquer les différentes parties de son biréacteur. Voir les principaux d'entre eux en vidéo. Lire l'article.
   

  

• Plus de bagages en cabine grâce à Safran

  

  En avion sur des trajets courts, trouver une place pour ranger sa valise dans les coffres à bagages est souvent compliqué. Safran a donc développé un nouveau rack qui offre plus d’espace et qui fait gagner beaucoup de temps.
   

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• Top 3, catégorie sûreté & sécurité

  

  Dans la catégorie sûreté & sécurité, le TOP 3 des vidéos les plus cliquées depuis le début de l'année concerne un dispositif d'arrêt sur les aéroports, des parachutes pour avions et un réseau satellitaire. Jusqu'au 23 août, chaque jour le TOP d'aeronewstv.
   

  

• L’américain Cessna suspend son programme de jet Hemisphere

  

  Cessna vient de suspendre son programme Citation Hemisphere. Le moteur Silvercrest développé par Safran ne répondrait pas encore aux spécifications de performance demandées par l’avionneur américain.
   

  

• A Lyon, Safran va ouvrir une nouvelle usine de freins carbone

  

  Safran va ouvrir en 2024 une deuxième usine de production de freins carbone à Lyon. Ce sera la quatrième dans le monde avec les Etats-Unis et la Malaisie. Ce site emploiera à terme 200 salariés. Un moyen de faire face à l’augmentation de la demande mondiale.
   

  

• Safran travaille pour des avions plus verts

  

  Pour réduire l’empreinte carbone de l’aviation, de nombreux acteurs du secteur se mobilisent pour trouver des solutions. Le groupe Safran en fait partie. Son directeur recherche & innovation nous livre dans cette interview les différentes pistes qui sont aujourd’hui à l’étude.
   

  

• NGF : la température des moteurs dépassera les 2 000°

  

  Le moteur qui équipera l’avion de combat du futur franco-allemand (NGF) sera un dérivé du M88 du Rafale. Développée par Safran, la turbine atteindra des températures de l’ordre de 2 100°. Le défi est de taille pour mettre au point de nouveaux matériaux ultrarésistants.
   

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• Aéroports : ce dispositif d’arrêt d’urgence pour les avions

  

  Pour éviter les sorties de piste des avions, il existe un dispositif d’arrêt d’urgence mis au point dans les années 90. Une centaine de pistes dans le monde en sont équipées principalement aux Etats-Unis. Ingénieux et terriblement efficace.
   

  

• L’avion à aile oblique de la Nasa

  

  L’agence spatiale américaine (NASA) a testé pendant près de trois ans un avion unique en son genre : l’AD-1. Cet avion avait la particularité d’être équipé d’une aile pouvant pivoter de 60° en vol. L’intérêt ? Explications en vidéo et dans l’article.
   

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• Avec Zodiac, Safran équipe désormais les avions de A à Z

  

  L’acquisition de l’équipementier aéronautique Zodiac Aerospace par Safran est effective ce samedi 1er décembre. A partir de maintenant, le groupe français est en mesure d’équiper un avion commercial de A à Z. Cocorico. Découvrez la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
   

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• Moteur hybride d’hélicoptère : la France en pointe

  

  La société Akira Technologies participe à un projet de développement d’un moteur d’hélicoptère hybride novateur. Ce projet, chapeauté par Safran, est déjà très abouti, après seulement trois ans de développement.
   

  

• L’avion hybride électrique de Zunum Aero

  

  La société américaine Zunum Aero entend mettre sur le marché d’ici cinq ans un petit avion régional hybride. L’appareil sera équipé de deux moteurs électriques alimentés par des batteries et par un moteur thermique d’hélicoptère développé par Safran.
   

  

• Images du premier moteur hybride testé par Safran

  

  Safran a effectué le premier essai au sol d’un système de propulsion hybride à Pau. Il alimente plusieurs moteurs électriques qui entrainent quatre rotors. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
   

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• Nous avons visité chez Airbus les couchettes passagers

  

  Des modules en soute pour passagers aménagés en couchettes ou en espace de travail c’est le concept dévoilé en avril dernier au salon Aircraft Interiors de Hambourg par Airbus et Zodiac Aerospace. Nous avons pu découvrir à quoi cela va ressembler.