La première tour de contrôle au monde est née il y a tout juste un siècle sur l’aéroport de Croydon, à quelques kilomètres au Sud de Londres. Fabriquée en bois, cette tour aux airs de cabane sur pilotis n’était pas bien haute, perchée à seulement 4,50 m. Découvrez-la en images.
Ce sera le moteur d’avion le plus grand du monde lors de son entrée en service d’ici la fin de la décennie. En cours de développement par Rolls Royce, l’UltraFan aura un diamètre de soufflante de 3,55 m, c’est 15 cm de plus que l’actuel GE9X. Voir la vidéo. Lire l'article.
Equipé de sa combinaison volante, celui que l’on surnomme Iron Man a établi un nouveau record de vitesse dans la discipline. Le britannique Richard Browning a en effet dépassé les 130 km/h. Voir la vidéo. Lire l’article.
Au prochain salon aéronautique de Farnborough en 2020, il n’y aura pas de week-end grand public. Les organisateurs appelle cela « un retour aux sources ». Mais pourquoi ? Et qu’en pensent les organisateurs du Bourget ?
Si ce drone s'appuie encore sur des volets pour décoller et atterrir, il se dirige en vol uniquement grâce au souffle de son moteur. Pour y parvenir, BAE Systems et l’université de Manchester ont mis au point deux systèmes spécifiques.
Une réplique du moteur Trent 1000 construite entièrement en Lego, c’est ce que le motoriste britannique Rolls-Royce (RR) avait présenté en 2012 lors du salon aéronautique de Farnborough. La maquette est aujourd’hui exposée au centre de formation de Rolls-Royce à Derby (Royaume-Uni).
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