Toutes les vidéos de l'édition : « Recherche »

• La première moto volante française

  

  Le constructeur français Lazareth vient de développer un prototype de moto volante. Avec son design futuriste elle est homologuée sur route mais pour les airs ce ne sera pas pour demain. Présentation et explications en images.
   

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• Avion à cabine interchangeable : 1er vol d'essai avec un modèle réduit

  

  Une cabine d’avion amovible qui vient s’accrocher sous l’aile et au cockpit c’est le concept sur lequel a travaillé le groupe d’ingénierie français Akka Technologies. Un modèle réduit de l’avion (échelle 1:13) vient d’être testé en vol près de Lyon.
   

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• L'avion hybride régional de demain vu par Airbus

  

  Imaginé par Airbus, le design du « Bird of Prey » (oiseau de proie) est pour le moins surprenant. Il s'inspire largement des rapaces. C'est le biomimétisme. Découvrez-le en images de synthèse dans cette courte vidéo sans commentaire. Lisez l'article pour en savoir plus.
   

  

• Hyperloop : premiers essais avec passagers en 2020 ?

  

  Sur la base aérienne de Francazal près de Toulouse, le tube destiné aux premiers essais du train à sustentation magnétique Hyperloop est terminé. C’est à l’intérieur de ce tunnel de 320 m de long que la première capsule passagers devrait être testée l’an prochain.
   

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• Flying-V : l'avion de demain sera-t-il une aile volante ?

  

  L’idée de voyager à bord d’une aile volante n’est pas nouvelle mais elle revient sur le devant de la scène avec le Flying-V. Ce concept d’avion long-courrier futuriste est à l’étude aux Pays-Bas. Découvrez-le en images. Lire l’article.
   

  

• SCAF : la température des moteurs dépassera les 2 000°

  

  Le moteur qui équipera l’avion de combat du futur franco-allemand (SCAF) sera un dérivé du M88 du Rafale. Développée par Safran, la turbine atteindra des températures de l’ordre de 2 100°. Le défi est de taille pour mettre au point de nouveaux matériaux ultrarésistants.
   

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• Cet appareil se dirige grâce au souffle de son moteur

  

  Si ce drone s'appuie encore sur des volets pour décoller et atterrir, il se dirige en vol uniquement grâce au souffle de son moteur. Pour y parvenir, BAE Systems et l’université de Manchester ont mis au point deux systèmes spécifiques.
   

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• Compositadour : le spécialiste des matériaux composites pour l’aérospatial

  

  Compositadour est un institut de R&D spécialisé dans les matériaux composites et la fabrication additive métal. Basé à Bayonne (Nouvelle-Aquitaine) on y fabrique à 70% des pièces pour l’industrie aérospatiale.
   

  

• L’avion à aile oblique de la Nasa

  

  L’agence spatiale américaine (NASA) a testé pendant près de trois ans un avion unique en son genre : l’AD-1. Cet avion avait la particularité d’être équipé d’une aile pouvant pivoter de 60° en vol. L’intérêt ? Explications en vidéo et dans l’article.
   

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• Boeing 747 Sofia : l’observatoire volant de la NASA

  

  La NASA dispose depuis 2010 d’un observatoire volant. Il s’agit d’un Boeing 747SP équipé d’un puissant télescope. Il permet grâce à une porte coulissante intégrée au fuselage d’observer la composition de l’atmosphère des planètes.
   

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• Les images d'un drone percutant l'aile d'un avion

  

  Jusqu’à présent on ignorait l’impact réel que pouvait provoquer un drone sur un avion. L’institut de recherche de l’Université de Dayton (Etats-Unis) vient de nous apporter la réponse en réalisant un crash test. Les dégâts sont significatifs. Voir la vidéo. Lire l’article.
   

  

• ONERA : 70 ans et des projets futuristes à l’étude

  

  L’ONERA fête cette année ses 70 ans d’existence mais pas question de parler de retraite. Ce centre de recherche scientifique a encore plein de projets dans les cartons, notamment aéronautiques. En voici deux : NOVA et AMPERE.
   

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• La soufflerie de Gustave Eiffel à Paris tourne, encore et toujours

  

  Le 16ème arrondissement de Paris abrite depuis plus de cent ans un morceau de l’histoire de l’aéronautique, la soufflerie de Gustave Eiffel. En 1912, l’ingénieur de 79 ans, qui avait déjà construit sa célèbre Tour, poursuivait ses recherches sur l’aérodynamique. Il avait fait construire une soufflerie pour mener ses expériences.
   

  

• C'est la soufflerie aéronautique la plus puissante au monde

  

  Bienvenue au cœur de la soufflerie aéronautique la plus puissante au monde. A Modane, l’ONERA dispose d’une installation hors norme pour permettre aux avionneurs d’effectuer des essais aérodynamiques sur leurs appareils en développement.
   

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