Toutes les vidéos de l'édition : « Recherche »

• Le premier avion électrique certifié est slovène

  

  Le constructeur slovène Pipistrel vient de certifier son avion biplace Velis Electro. C’est une première mondiale pour un avion 100% électrique. Il ouvre la voie à une aviation plus propre, devenue désormais une des priorités de nombreux industriels aéronautiques.
   

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• Comment fonctionne le LiFi dans un avion ?

  

  Faire des parties de jeux vidéo en réseau dans un avion est aujourd’hui possible grâce au LiFi. Mais comment fonctionne dans un avion cette technologie qui offre un débit ultra-rapide aux passagers ? Explications en vidéo par Latécoère. Lire l’article.
   

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• Un multi-rotor de queue électrique à l’essai chez Bell

  

  Bell vient de présenter un concept de rotor anticouple très innovant. Il est composé de quatre petits rotors électriques intégrés dans la queue de l’hélicoptère. Découvrez en vidéo. Lire l’article.
   

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• Futur avion de combat européen : qui fait quoi ?

  

  Le futur avion de combat européen a été officiellement lancé le 12 février 2020. Plusieurs industriels travaillent sur ce programme (SCAF - système de combat aérien du futur) qui comprend à la fois l’avion mais aussi des drones de soutien. Voir la vidéo. Lire l’article.
   

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• Maveric, l’aile volante d’Airbus

  

  Les avions de ligne de demain auront-ils la forme d’une aile volante ? C’est en tous cas le concept que vient de dévoiler Airbus au salon aéronautique de Singapour. Un modèle réduit de l’avion vole déjà. Voir la vidéo. Lire l’article.
   

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• Un Airbus décolle tout seul...ou presque

  

  Airbus a réalisé plusieurs décollages automatisés d’un A350. L’avion a décollé sans aucune aide des pilotes à bord mais grâce à un système de reconnaissance d’images. L’automatisation des avions atteint des niveaux jamais vus jusque-là. Découvrez la vidéo. Lire l’article.
   

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• L'avion supersonique de la NASA en cours d’assemblage

  

  L’avion supersonique de la NASA est en cours d’assemblage chez Lockheed Martin. Son premier vol avec pilote est annoncé pour 2021. Baptisé X-59 ce démonstrateur pourrait franchir le mur du son en réduisant très fortement le bang supersonique.
   

  

• L’autre idée d’Airbus pour réduire la consommation de carburant

  

  Airbus a présenté à l’occasion du salon aéronautique de Dubaï qui se déroule en ce moment un projet s’inspirant du vol en formation des oiseaux migrateurs. Ce principe permettrait de réduire la consommation de carburant des avions.
   

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• La première moto volante française

  

  Le constructeur français Lazareth vient de développer un prototype de moto volante. Avec son design futuriste elle est homologuée sur route mais pour les airs ce ne sera pas pour demain. Présentation et explications en images.
   

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• Avion à cabine interchangeable : 1er vol d'essai avec un modèle réduit

  

  Une cabine d’avion amovible qui vient s’accrocher sous l’aile et au cockpit c’est le concept sur lequel a travaillé le groupe d’ingénierie français Akka Technologies. Un modèle réduit de l’avion (échelle 1:13) vient d’être testé en vol près de Lyon.
   

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• L'avion hybride régional de demain vu par Airbus

  

  Imaginé par Airbus, le design du « Bird of Prey » (oiseau de proie) est pour le moins surprenant. Il s'inspire largement des rapaces. C'est le biomimétisme. Découvrez-le en images de synthèse dans cette courte vidéo sans commentaire. Lisez l'article pour en savoir plus.
   

  

• Hyperloop : premiers essais avec passagers en 2020 ?

  

  Sur la base aérienne de Francazal près de Toulouse, le tube destiné aux premiers essais du train à sustentation magnétique Hyperloop est terminé. C’est à l’intérieur de ce tunnel de 320 m de long que la première capsule passagers devrait être testée l’an prochain.
   

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• Flying-V : l'avion de demain sera-t-il une aile volante ?

  

  L’idée de voyager à bord d’une aile volante n’est pas nouvelle mais elle revient sur le devant de la scène avec le Flying-V. Ce concept d’avion long-courrier futuriste est à l’étude aux Pays-Bas. Découvrez-le en images. Lire l’article.
   

  

• NGF : la température des moteurs dépassera les 2 000°

  

  Le moteur qui équipera l’avion de combat du futur franco-allemand (NGF) sera un dérivé du M88 du Rafale. Développée par Safran, la turbine atteindra des températures de l’ordre de 2 100°. Le défi est de taille pour mettre au point de nouveaux matériaux ultrarésistants.
   

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• Cet appareil se dirige grâce au souffle de son moteur

  

  Si ce drone s'appuie encore sur des volets pour décoller et atterrir, il se dirige en vol uniquement grâce au souffle de son moteur. Pour y parvenir, BAE Systems et l’université de Manchester ont mis au point deux systèmes spécifiques.
   

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