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Toutes les vidéos de l'édition : « Moteurs d'avions »

  • Quel moteur pour l'avion supersonique de la NASA ?

    Le motoriste américain General Electric a développé une variante du turboréacteur F414 pour équiper le démonstrateur supersonique de la NASA, le X-59. Des essais au sol du moteur sont prévus cet été.
     

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  • CFM planche sur un nouveau moteur d’avion

    CFM International, coentreprise à succès du français Safran et de l’américain General Electric, souhaite développer une nouvelle génération de moteurs non carénés destinés aux futurs monocouloirs.
     

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  • Rolls-Royce inaugure le plus grand banc d’essais moteur

    Rolls-Royce vient d’inaugurer ce 27 mai 2021 le plus grand banc d’essais moteur au monde. Situé au Royaume-Uni, il a fallu trois ans pour le construire et plus de 100 millions d’euros (£90 m).
     

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  • Y a-t-il une distance minimale entre le sol et la nacelle d’un avion ?

    Selon les autorités de l’aviation civile, il n’y a pas de distance minimale règlementaire entre le sol et les nacelles moteur d’un avion de ligne. En fait, ce qui importe c’est que l’appareil réponde au cahier des charges des organismes de certification. Explications en images.
     

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  • Hydrogène : Airbus dépose un brevet

    Airbus vient de déposer un brevet qui porte sur une capsule amovible, appelée pod. Logé sous l’aile, chaque pod serait équipé de piles à combustible et surtout d’un réservoir d’hydrogène liquide. Un gain de place.
     

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  • Le MC21 teste les moteurs russes

    L’avion moyen-courrier russe MC21-300 vient de réaliser un premier vol avec des moteurs russes. Cet essai intervient plus de trois ans après le premier vol du biréacteur motorisé par l’américain Pratt & Whitney.
     

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  • Comment on s’attaque au givre sur les nacelles moteur

    Lorsqu’un avion rencontre en vol des conditions givrantes, l’accumulation de glace sur les nacelles moteur peut être néfaste sur les performances et la sécurité. Pour remédier à ce problème des systèmes d’anti-givrage de nacelle existent. Présentation de celui développé par Liebherr-Aerospace.
     

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  • Suède : un avion régional électrique en développement

    Un avionneur suédois vient de présenter son projet d’avion régional électrique. Avec une capacité de 19 places, ce quadri-turbopropulseur aurait un rayon d’action de 400 km. Découvrez-le en images de synthèse. Lire l’article pour les détails.
     

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  • Le plus gros moteur d’avion au monde est certifié

    L’autorité américaine (FAA) vient de certifier le réacteur du Boeing 777X, le GE9X. Avec un diamètre de soufflante de 3,40 m c’est le moteur d’avion le plus gros du monde, le plus puissant aussi.
     

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  • Premier vol à l’hydrogène pour un avion Piper

    Un monomoteur Piper fonctionnant à l’hydrogène vient de réaliser son premier vol d’essai. Son moteur électrique est alimenté par des piles à combustible. Il s’agit d’une première mondiale pour un appareil de ce type.
     

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  • L’avion électrique le plus rapide du monde arrive bientôt

    Rolls-Royce vient de terminer les essais au sol d’un nouveau système de motorisation électrique. Il doit prochainement équiper un avion de course vendu en kit. Objectif : battre le record du monde de vitesse pour un avion 100% électrique.
     

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  • Hydrogène : les défis à relever dans l’aviation

    Airbus ambitionne de faire voler un avion fonctionnant à l'hydrogène en 2035. Mais l’hydrogène comme source d'énergie primaire dans l’aviation pose plusieurs contraintes. Le directeur de l’ingénierie chez Airbus Jean-Brice Dumont nous les détaille dans cette interview.
     

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  • Le Falcon 6X de Dassault prend forme

    La voilure et l’empennage intégrés désormais au fuselage, le Falcon 6X de Dassault Aviation vient d'être équipé de ses moteurs. Mis sous tension, il a débuté ses essais au sol en vue de son premier vol prévu début 2021.
     

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  • On sait ce qui a provoqué l’incendie du Boeing 767 de Dynamic

    Les enquêteurs américains (NTSB) viennent de rendre leurs conclusions sur le feu moteur d’un Boeing 767 de la compagnie aérienne américaine Dynamic Airways. L’incident s’était déroulé le 29 octobre 2015 sur l’aéroport de Fort Lauderdale en Floride (Etats-Unis).
     

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  • Premiers éléments sur le crash de l’A320 au Pakistan

    Le bilan du crash de l'Airbus A320 de la compagnie nationale PIA qui s'est écrasé à Karachi vendredi 22 mai est lourd. Sur les 99 personnes à bord de l'avion, seuls deux passagers ont miraculeusement survécu. Retour sur l'enchaînement des faits en vidéo.
     

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