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Toutes les vidéos de l'édition : « Maintenance »

  • Singapour, centre de la maintenance aéronautique en Asie

    A l’occasion d’un salon dédié à la maintenance et la réparation aéronautique à Singapour, coup de projecteur sur Liebherr-Aerospace. L’équipementier allemand dispose sur place d’un centre dédié à ce secteur d’activité qui ne connaît pas la crise.
     

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  • L'Estaca lance un master en maintenance aéronautique

    L'Estaca, école d'ingénieurs post Bac spécialisée dans les transports et la mobilité, ouvrira en septembre 2015 son premier master spécialisé dans la maintenance aéronautique. Un domaine en pleine croissance dans le monde.
     

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  • A la chasse aux impacts

    Pour mesurer les impacts sur le fuselage d’un avion, les techniciens de maintenance vont désormais être équipés d’un pistolet high-tech. Un scanner qui prend en quelques secondes 300 000 points de mesure par impact.
     

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  • Nouveau banc d’essai pour Air France

    43 millions d’euros, c’est le prix du nouveau banc d’essai moteur d’Air France à Roissy. Il prendra du service d’ici la fin de l’année pour remplacer l’ancien. On vous explique à quoi sert ce banc d'essai moteur.
     

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  • Contrôle technique obligatoire pour les avions

    Tous les quinze ans en moyenne, un avion est immobilisé de quatre à six semaines pour une grande révision. Visite dans l'un des trois centres d'Air France Industries de l'hexagone qui a en charge la maintenance d'une trentaine d'appareils chaque année.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Westland Sea King Mk48 de la Force Aérienne Belge

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