Toutes les vidéos de l'édition : « Innovation »

• Faire évoluer les cockpits d’avion grâce à un concept ‘"jetable"

  

  Les premières assises de l’aéronautique et du développement durable se sont déroulées le 18 novembre à l'ENAC. Coup de projecteur sur une maquette interactive destinée à accélérer la conception de nouveaux instruments de bord.
   

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• Essais en cours pour l’avion plus électrique de demain

  

  Grâce à sa plate-forme d’essais, le « Copper Bird », Labinal Power Systems permet aux avionneurs et hélicoptéristes de tester de nouveaux systèmes électriques. Ces concepts équiperont peut-être un jour leurs futurs appareils.
   

  

• La recherche continue pour une aviation plus propre

  

  A l’occasion du salon Aerodays de Londres, coup de projecteur sur Clean Sky. Ce programme européen vise à développer de nouvelles technologies pour une aviation plus respectueuse de l’environnement.
   

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• Boeing développe le matériau de demain

  

  Boeing travaille sur un matériau ultra léger et ultra résistant. Le micro-lattice développé par le laboratoire californien HRL, un joint-venture avec Boeing. Notre partenaire Europe 1 présente ce produit hallucinant.
   

  

• e.Yo Copter, le drone-grue

  

  Le e.Yo Copter, développé par la société Lakesight basée à Londres, pourrait être commercialisé dès 2017. Par rapport aux autres drones sur le marché, cet hélicoptère sera en mesure de transporter plus de 200 kg de charge utile.
   

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• Perlan, le planeur stratosphérique du groupe Airbus

  

  Dans moins d’un an, le groupe Airbus entend réaliser un vol dans la stratosphère avec un planeur. L’intérêt est scientifique. Les données récoltées permettront d’étudier, entre autres, les changements climatiques.
   

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• Quand Safran investit dans les startups innovantes

  

  Safran Corporate Ventures, la toute jeune filiale de Safran, dispose d’un budget de 50 millions d’euros sur trois ans pour accompagner une dizaine de startups innovantes. La première vient d’être sélectionnée.
   

  

• Les dernières trouvailles d’Airbus

  

  L’avionneur européen Airbus vient de présenter ses dernières innovations. Coup de projecteur sur trois d’entre elles : un compacteur à déchets, une étiquette intelligente et des lunettes connectées.
   

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• Un skateboard pour avion

  

  Le constructeur d’avions régionaux ATR utilise un skateboard pour déplacer ses tronçons de fuselage entre certains postes. Grâce à ses 16 roues orientables, cet outil apporte rapidité et précision.
   

  

• Vers des drones plus autonomes

  

  A l’occasion du salon "Drone Experience Festival" consacré aux drones civils, nous nous sommes intéressés aux dernières innovations en matière d’autonomie. C’est en effet l’un des principaux points faibles de ces engins.
   

  

• Qui a inventé la sonde Pitot ?

  

  L'inventeur de la sonde Pitot est un ingénieur français qui n'a jamais vu un avion. Forcément puisqu'il a vécu au 18e siècle. Pourtant, cet instrument est aujourd'hui indispensable dans l'aéronautique.
   

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• Quand Zodiac Aerospace propose le tête-à-tête en avion

  

  L’équipementier aéronautique Zodiac Aerospace travaille depuis 2013 sur un concept de sièges en classe économique pour le moins original. Il rentabilise l’espace à tous les niveaux. Explications.
   

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• Clip-Air, le "train volant" suisse

  

  Baptisé Clip-Air, le projet lancé par l’école polytechnique de Lausanne (Suisse) consiste en une aile volante capable de transporter sur 4 000 kilomètres près de 500 passagers répartis dans des capsules autonomes. Et ce n’est pas tout.
   

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• Les dernières innovations 3D d’easyJet

  

  Dans le cadre de sa journée innovation, easyJet vient de présenter quelques nouveautés technologiques. Avec certaines d'entre elles, la compagnie britannique à bas coût entre dans la troisième dimension.
   

  

• Aider les pilotes à voir ce qu’ils ne voient pas

  

  Depuis notre dernier reportage en 2011 sur le stress des pilotes, ces étudiants et ces chercheurs de l’Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace (ISAE-Supaero) à Toulouse, n’ont pas interrompu leurs drôles d’expériences pour aider les pilotes. C’est même tout le contraire.