Toutes les vidéos de l'édition : « Innovation »

• ArcaBoard, un skateboard volant

  

  Arca Space Corporation, dont le siège est au Nouveau-Mexique (Etats-Unis), va commercialiser l’ArcaBoard, un skateboard volant. Une planche qui permet de se déplacer au-dessus du sol ou de l’eau à une vitesse de 20 km/h.
   

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• Quelle est cette "bosse" sur le fuselage ?

  

  Certains avions de ligne ont depuis quelques années une protubérance sur le haut du fuselage. C'est quoi précisément et à quoi ça sert ? Explications.
   

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• Découvrez le "wingboard" ou surf des airs

  

  Le "wingboard" pourrait être le prochain sport extrême à la mode. Le principe: surfer dans les airs à l'aide d'une planche tractée par un avion. Le concept est actuellement en phase de tests aux Etats-Unis. On vous donne tous les détails.
   

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• Un multirotor automatisé avec passager au CES de Las Vegas

  

  Présenté au Consumer Electronic Show de Las Vegas, le Ehang 184 a fait sensation. Ce multirotor chinois serait en effet capable de transporter dans les airs un passager de manière entièrement automatisée.
   

  

• Sièges en avion: avec ou sans “bulle” ?

  

  Windspeed Technologies vient de breveter un concept qui pourrait bien révolutionner notre façon de voyager en avion. Cette société américaine a imaginé une bulle qui, intégrée au fuselage, permettrait aux passagers d’avoir une vue panoramique en plein ciel.
   

  

• Le projet "Aigle" s'apprête à prendre son envol

  

  Près de l'aéroport du Bourget, un complexe réunissant une quarantaine d'acteurs du monde aéronautique va bientôt sortir de terre. Baptisé "Aigle", ce projet vise à améliorer les connexions entre grands industriels et PME du secteur.
   

  

• Quand les systèmes d’air passent à l’électrique

  

  Après six années de développement, Liebherr-Aerospace s’apprête à tester en vol un pack de conditionnement d’air électrique. Des essais qui seront réalisés dans le cadre du projet de recherche européen JTI-Clean-Sky.
   

  

• VC200, l’hélicoptère électrique qui se pilote au doigt et à l’oeil

  

  Le Volocopter VC200 de la société e-volo sera en 2017 un hélicoptère électrique très facile à piloter. Le contrôle des mouvements de la machine s’effectuera à l’aide d’un simple joystick, actuellement en phase de tests.
   

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• Faire évoluer les cockpits d’avion grâce à un concept ‘"jetable"

  

  Les premières assises de l’aéronautique et du développement durable se sont déroulées le 18 novembre à l'ENAC. Coup de projecteur sur une maquette interactive destinée à accélérer la conception de nouveaux instruments de bord.
   

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• Essais en cours pour l’avion plus électrique de demain

  

  Grâce à sa plate-forme d’essais, le « Copper Bird », Labinal Power Systems permet aux avionneurs et hélicoptéristes de tester de nouveaux systèmes électriques. Ces concepts équiperont peut-être un jour leurs futurs appareils.
   

  

• La recherche continue pour une aviation plus propre

  

  A l’occasion du salon Aerodays de Londres, coup de projecteur sur Clean Sky. Ce programme européen vise à développer de nouvelles technologies pour une aviation plus respectueuse de l’environnement.
   

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• Boeing développe le matériau de demain

  

  Boeing travaille sur un matériau ultra léger et ultra résistant. Le micro-lattice développé par le laboratoire californien HRL, un joint-venture avec Boeing. Notre partenaire Europe 1 présente ce produit hallucinant.
   

  

• e.Yo Copter, le drone-grue

  

  Le e.Yo Copter, développé par la société Lakesight basée à Londres, pourrait être commercialisé dès 2017. Par rapport aux autres drones sur le marché, cet hélicoptère sera en mesure de transporter plus de 200 kg de charge utile.
   

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• Perlan, le planeur stratosphérique du groupe Airbus

  

  Dans moins d’un an, le groupe Airbus entend réaliser un vol dans la stratosphère avec un planeur. L’intérêt est scientifique. Les données récoltées permettront d’étudier, entre autres, les changements climatiques.
   

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• Quand Safran investit dans les startups innovantes

  

  Safran Corporate Ventures, la toute jeune filiale de Safran, dispose d’un budget de 50 millions d’euros sur trois ans pour accompagner une dizaine de startups innovantes. La première vient d’être sélectionnée.