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Toutes les vidéos de l'édition : « Innovation »

  • Taxis volants : les contraintes à résoudre

    Le taxi volant Volocopter 2X a réalisé hier, lundi 21 juin 2021, une courte démonstration en vol, sans pilote, au Bourget. C’est une première en France pour un multirotor électrique à décollage vertical et le rythme va s’accélérer.
     

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  • CFM planche sur un nouveau moteur d’avion

    CFM International, coentreprise à succès du français Safran et de l’américain General Electric, souhaite développer une nouvelle génération de moteurs non carénés destinés aux futurs monocouloirs.
     

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  • United commande 15 avions supersoniques à Boom

    Si le projet de jet supersonique de 12 places d’Aerion vient d’être abandonné, celui de la société Boom, l’Overture, se concrétise un peu plus. Après plusieurs compagnies aériennes comme Virgin et Japan Airlines, c’est United qui vient de passer commande.
     

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  • Le supersonique d’Aerion, c’est fini

    L’AS2, le projet de jet supersonique d’Aerion ne verra finalement pas le jour. Faute de financement suffisant pour lancer sa production, la société américaine vient d’y renoncer.
     

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  • Les yeux du Falcon 10X

    Sur le futur Falcon 10X de Dassault vous avez peut-être remarqué ce renfoncement sur le nez de l’avion. C’est ce que l’on appelle l’ouverture. Elle apporte une aide précieuse aux pilotes.
     

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  • Hydrogène : Airbus dépose un brevet

    Airbus vient de déposer un brevet qui porte sur une capsule amovible, appelée pod. Logé sous l’aile, chaque pod serait équipé de piles à combustible et surtout d’un réservoir d’hydrogène liquide. Un gain de place.
     

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  • HX50 : l'hélicoptère britannique au look sportif

    Un hélicoptère léger au look sportif, c’est le projet sur lequel travaille une startup britannique depuis 2008. Baptisé HX50, l’hélicoptère dont le design est particulièrement soigné, pourra transporter quatre passagers. Découvrez-le en détails et en images.
     

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  • La voiture volante Pal-V homologuée sur route

    La voiture volante Pal-V est désormais homologuée pour circuler sur les routes d’Europe mais elle n’est pas encore autorisée à voler. Cette homologation sur route est une étape importante avant son entrée en service annoncée pour 2022.
     

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  • Le démonstrateur supersonique de Boom bientôt prêt pour son 1er vol

    La startup américaine vient de présenter son démonstrateur supersonique XB-1 qui doit voler l’an prochain. Aux allures d’avion de chasse, ce démonstrateur doit donner naissance à un avion supersonique trois fois plus grand. Découvrez-le en images. Lire l'article.
     

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  • Suède : un avion régional électrique en développement

    Un avionneur suédois vient de présenter son projet d’avion régional électrique. Avec une capacité de 19 places, ce quadri-turbopropulseur aurait un rayon d’action de 400 km. Découvrez-le en images de synthèse. Lire l’article pour les détails.
     

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  • Premier vol à l’hydrogène pour un avion Piper

    Un monomoteur Piper fonctionnant à l’hydrogène vient de réaliser son premier vol d’essai. Son moteur électrique est alimenté par des piles à combustible. Il s’agit d’une première mondiale pour un appareil de ce type.
     

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  • L’avion électrique le plus rapide du monde arrive bientôt

    Rolls-Royce vient de terminer les essais au sol d’un nouveau système de motorisation électrique. Il doit prochainement équiper un avion de course vendu en kit. Objectif : battre le record du monde de vitesse pour un avion 100% électrique.
     

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  • Hydrogène : les défis à relever dans l’aviation

    Airbus ambitionne de faire voler un avion fonctionnant à l'hydrogène en 2035. Mais l’hydrogène comme source d'énergie primaire dans l’aviation pose plusieurs contraintes. Le directeur de l’ingénierie chez Airbus Jean-Brice Dumont nous les détaille dans cette interview.
     

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  •  Airbus veut voler à l’hydrogène dès 2035

    Airbus vient de dévoiler trois concepts préfigurant ce à quoi pourrait ressembler le premier avion zéro émission au monde. Ils utilisent tous l’hydrogène comme source d’énergie principale.
     

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  • Un nouveau projet de multirotor électrique

    Un taxi volant capable de transporter 4 passagers à plus de 200 km/h, c’est l'ambition de la startup britannique Vertical Aerospace. Après avoir développé deux démonstrateurs, elle vient de présenter un nouveau multirotor électrique qui doit normalement voler l'an prochain.
     

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