Le petit constructeur d’avions américain Quest Aircraft vient d’être racheté par le français Daher. Fondée en 2001 à Sandpoint au Nord-Ouest des Etats-Unis la société fabrique un monomoteur tout-terrain, le Kodiak.
Retiré du service en 1982, ce Grumman Albatross acheté par le musée de l’hydraviation de Biscarrosse dans Les Landes a été entièrement restauré. Repeint aux couleurs de l’armée de l’air américaine (USAF) il trône fièrement devant l’entrée du musée.
L’avion amphibie chinois AG600 vient d’effectuer son premier vol en mode hydravion. L’appareil a décollé ce samedi depuis un réservoir puis a amerri quelques minutes plus tard. Voir les images sans commentaire. Lire l’article.
Développé par la société singapourienne Wigetworks, l’AirFish 8 n’est ni plus ni moins qu’un bateau volant. Grâce à son design particulier la machine peut voler jusqu’à six mètres au-dessus de l’eau et atteindre les 200 km/h.
L’ouvrage « Latécoère, cent ans de technologies aéronautiques » paraîtra prochainement en librairie. A cette occasion, nous sommes remontés un siècle en arrière afin de retracer les grandes étapes de l’équipementier aéronautique tombé dans l’aviation un peu par hasard.
Plus de 500 000 passionnés d’aviation sont cette semaine à Oshkosh aux Etats-Unis à l’occasion d’AirVenture, le plus grand rassemblement aéronautique américain. Cette année le Martin Mars, le plus grand hydravion au monde, est présenté. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
L’avionneur chinois AVIC vient de dévoiler l’AG600, le plus grand avion amphibie au monde. L’appareil est destiné à la lutte contre les feux de forêt et au sauvetage en mer.
Pour 200 euros, une société allemande propose aux touristes de survoler la capitale allemande en hydravion pendant 25 minutes. Une attraction originale qui séduit 1500 personnes chaque année. Embarquement !
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