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Toutes les vidéos de l'édition : « Histoire »

  • L’Airbus A320 décollait pour la première fois il y a 30 ans

    Le premier Airbus A320 a effectué son premier vol le 22 février 1987 depuis Toulouse. Trois décennies plus tard, le monocouloir est devenu le deuxième avion de ligne le plus vendu au monde. Retour sur cette success story européenne.
     

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  • Dans un avion, pourquoi embarque-t-on toujours à gauche ?

    Quand on prend un avion, l’embarquement des passagers se fait toujours du côté gauche de l’appareil. Mais pour quelles raisons ? Nous avons mené l’enquête. Il y a des raisons historiques et fonctionnelles.
     

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  • C-5 Galaxy, le plus grand avion de transport de l'US Air Force

    Le C-5 Galaxy de Lockheed est entré en service il y a 50 ans. Cet avion de transport militaire aux dimensions démesurées a été pendant de très nombreuses années le plus grand avion au monde. Retour sur l’histoire de cet appareil.
     

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  • Tupolev Tu-154 : une histoire russe de 40 ans

    Suite au crash du 25 décembre dernier, tous les Tupolev Tu-154 sont cloués au sol. Retour sur l’histoire de ce triréacteur russe développé au début des années 60 et produit à plus de 900 exemplaires.
     

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  • Le bonnet de vol de Charles Lindbergh retiré de la vente

    Le bonnet de vol en cuir porté par Charles Lindbergh lors du premier vol en solitaire entre New York et Paris les 20 et 21 mai 1927 a été mis aux enchères à l’hôtel des ventes Drouot à Paris. Son prix de réserve de 60 000 euros n’a pas été atteint.
     

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  • De EADS à Airbus

    Le groupe Airbus s'appellera au 1er janvier prochain tout simplement Airbus, du nom de sa division aviation commerciale. Que de chemin parcouru depuis la création du groupe européen d’aérospatial et de défense EADS il y a 16 ans.
     

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  • Boeing 2707 : l’avion supersonique qui n’a jamais volé

    Boeing a conçu dans les années 60 un avion supersonique commercial capable de transporter 277 passagers à 2 900 km/h. Une maquette à l’échelle 1 a même été construite. Mais tout s’est arrêté en 1971.
     

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  • La première piste en dur au monde a 100 ans

    C'est une piste d’atterrissage comme il y en a dans tous les aéroports. Sauf que celle-ci, c'est la première au monde. C'est ici, à Clermont-Ferrand, qu'en 1916, André Michelin va avoir une idée : celle de construire une piste en ciment de 400 mètres.
     

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  • Inauguration du siège du groupe Airbus : extrait

    Le groupe Airbus vient officiellement d’inaugurer ce 28 juin son nouveau siège à Toulouse. Voici un extrait du discours prononcé lors de la cérémonie par le P-dg du groupe Airbus. Tom Enders revient sur l’importance de la localisation du siège, à deux pas des chaînes d’assemblage d’Airbus.
     

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  • Mil Mi-12 : le plus gros hélicoptère au monde jamais construit

    Le Mil Mi-12 est le plus gros hélicoptère jamais construit au monde. Développé par l’hélicoptériste russe Mil, il effectua son premier vol d’essai en 1967. Il n’y eut officiellement que deux prototypes de fabriqués.
     

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  • Partez à la Conquête de l’air au Grand Palais à Paris

    Il y a un siècle, la France partait à la conquête de l’air. Pour l’occasion un spectacle son et lumière sera présenté en avril au Grand Palais à Paris. Immersion visuelle, choc sonore et effets spéciaux. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • De Marcel Bloch à Marcel Dassault

    Marcel Ferdinand Bloch, son nom ne vous dit peut-être rien, pourtant c’est lui qui a créé Dassault Aviation mondialement reconnu aujourd’hui dans l’aviation d’affaires et militaire. Retour sur les débuts professionnels de Marcel Bloch qui allait devenir Marcel Dassault.
     

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  • Piloter ou conduire, quelle différence ?

    Le terme de pilote ne s'applique pas uniquement à l'aéronautique. Les finesses de la langue française sont légion participant d'ailleurs à sa richesse. Ce terme de pilote s'emploie aussi dans les secteurs automobile et maritime.
     

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  • Qu'est-ce qu'une Demoiselle en aviation ?

    Le nom est plutôt charmant pour désigner un avion : la Demoiselle. Cet avion ne date pas d'aujourd'hui. Il a été construit entre 1909 et 1910 par Alberto Santos-Dumont (1873-1932). Voir la vidéo et lire l'article.
     

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  • Livre: Farman de l’aviation à l’automobile

    On connaît moins la reconversion que les trois frères Farman ont opérée après-guerre dans l’automobile de luxe. Connus pour leur rôle important joué au début du XXème siècle dans l'aviation, le nom de famille Farman est devenu une marque.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air PAF défilé 14 juillet - COLAS SCUDELER - https://www.instagram.com/colas_photo/

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