Air France va embaucher 250 nouveaux pilotes par an jusqu'en 2024. C'est beaucoup plus que les objectifs initiaux. Et pour ses recrutements, elle pourra compter en partie sur sa filière des cadets qui compte 200 élèves à ce jour. Et 80 élèves de plus seront sélectionnés prochainement. Air France espère attirer un plus grand nombre de candidates.
L’Alpha Electro du constructeur slovène Pipistrel est le seul avion électrique au monde produit en série. Destiné aux écoles de pilotage l’avion biplace doit recevoir sa certification européenne (EASA) début 2020.
L’industrie aéronautique et spatiale en France a réalisé un chiffre d’affaires de plus de 65 milliards d’euros l’an dernier. Et le secteur qui a créé 4 000 emplois nets sur un total de 15 000 recrutements en 2018 va surfer sur la même tendance cette année.
Lors d’un crash en mer il faut avoir les bons réflexes. Pour se préparer à ce scénario catastrophe, le personnel navigant de toutes les armées est entrainé dans un centre spécifique en Bretagne, le CESSAN. Immersion.
L'IMA est un institut de formation qui propose des cursus dans la maintenance industrielle de l'aéronautique et des transports, où 94% des étudiants diplômés ressortent avec un CDI en poche.
L’armée française vient de réceptionner ses deux premiers avions d’entraînement Pilatus PC-21. L’appareil biplace qui peut facilement atteindre les 600 km/h remplacera progressivement les TB 30 Epsilon et Alphajet.
Air France à rouvert cette année sa filière des cadets pour former et embaucher 400 nouveaux pilotes d’ici à 2022. Cette année, sur les 4 300 dossiers déposés, 120 ont été retenus. Nicolas en fait partie. Nous l’avons rencontré sur l’aérodrome de Lasbordes près de Toulouse.
Après une interruption de près de dix ans, Air France vient de rouvrir sa filière des cadets. Cette formation gratuite et même rémunérée a pour objectif de former une centaine de pilotes par an jusqu'en 2022.
Une fois sa licence de pilote professionnel en poche, passer l’étape de la sélection organisée par les compagnies aériennes est obligatoire pour exercer le métier de copilote. Il faut compter ensuite dix semaines de formation supplémentaire.
Le secteur aéronautique recrute. Certains profils sont pourtant difficiles à trouver. Clémentine Villiger nous fait découvrir son métier de contrôleur qualité qu'elle exerce depuis deux ans chez Liebherr-Aerospace près de Toulouse.
En Ile-de-France, le lycée Pierre de Coubertin à Meaux (Seine-et-Marne) vient de mettre en place un CAP avionique destiné au métier de monteur-câbleur aéronautique. Une formation accélérée qui se déroule en seulement huit mois.
L'institut polytechnique des sciences avancées (IPSA) proposera sur son campus de Paris à la rentrée six nouveaux Bachelors orientés vers l'aéronautique et le spatial. Francis Pollet, le directeur de l’école d'ingénieurs nous les présente.
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