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Toutes les vidéos de l'édition : « Etats-Unis »

  • Le démonstrateur supersonique de Boom prend forme

    La startup américaine Boom vient de réaliser la jonction des ailes au fuselage de son démonstrateur supersonique XB-1. Sa construction doit être finalisée d’ici la fin de l’année pour un premier vol d’essai prévu en 2021.
     

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  • On sait ce qui a provoqué l’incendie du Boeing 767 de Dynamic

    Les enquêteurs américains (NTSB) viennent de rendre leurs conclusions sur le feu moteur d’un Boeing 767 de la compagnie aérienne américaine Dynamic Airways. L’incident s’était déroulé le 29 octobre 2015 sur l’aéroport de Fort Lauderdale en Floride (Etats-Unis).
     

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  • Boeing reprend la production du 737 MAX

    Arrêtée il y a cinq mois, la production du 737 MAX a repris sur la chaîne d’assemblage final de Renton, Etat de Washington. Boeing espère toujours un retour en service du 737 MAX au second semestre 2020.
     

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  • Coronavirus : Trump interdit l'entrée des US aux Européens

    Les européens n’auront bientôt plus le droit d’entrer aux Etats-Unis. L’interdiction a été prise par Donald Trump pour lutter contre la propagation du coronavirus sur son sol. Une mesure lourde de conséquence pour les compagnies aériennes. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Avion de chasse XF-85 Goblin : l’oeuf volant de McDonnell

    Surnommé l’oeuf volant en raison de sa forme, le prototype d'avion de chasse XF-85 Goblin était destiné à être largué depuis un bombardier. Développé par McDonnell dans les années 40, il a réalisé plusieurs essais en vol.
     

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  • L’atterrissage spectaculaire d’un petit avion sur le ventre

    Un avion monomoteur a été contraint de se poser sans son train d’atterrissage sur l’aéroport de Phoenix Goodyear (Arizona). Grâce à une grande maîtrise, les pilotes ont réussi à poser l'appareil sans encombre. Aucune victime à déplorer. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Boeing 314 Clipper : l’hydravion long-courrier

    Boeing a construit un hydravion long-courrier à la fin des années 30. Baptisé Boeing 314 Clipper, l’appareil pouvait transporter plus de 70 passagers sur près de 6 000 km. A bord les passagers disposaient d’un salon, d’un restaurant et même de couchettes.
     

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  • Une tornade dévaste un aéroport dans le Tennessee

    Des avions de tourisme et des jets d’affaires retournés, encastrés les uns dans les autres ou tout simplement détruits, c’est l’image apocalyptique qu’a laissé une tornade après son passage sur un aéroport de Nashville. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Le futur hélicoptère d’attaque de Boeing en images

    Boeing vient de présenter ce qui sera peut-être un jour le futur hélicoptère d’attaque et de reconnaissance de l'armée américaine. L’hélicoptère est en compétition avec quatre autres machines. Découvrez-le en images de synthèse. Lire l’article.
     

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  • Un multi-rotor de queue électrique à l’essai chez Bell

    Bell vient de présenter un concept de rotor anticouple très innovant. Il est composé de quatre petits rotors électriques intégrés dans la queue de l’hélicoptère. Découvrez en vidéo. Lire l’article.
     

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  • Premières images en vol du G700 de Gulfstream

    Le nouveau biréacteur d’Affaires long-courrier G700 de Gulfstream vient d'effectuer son premier vol. Lors de son entrée en service prévue en 2022 le jet pourra transporter jusqu'à 19 passagers dans le plus grand confort selon le constructeur américain. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Des ailes de Boeing 747 pour toiture

    Accrochée à une colline de Malibu en Californie, cette maison a pour toiture des ailes et des stabilisateurs d’un ancien Boeing 747 de la TWA. Elle a été construite en 2013. Découvrez-la en images. Lire l’article.
     

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  • Qui fabrique quoi sur le Boeing 777X ?

    Pour produire son 777X, Boeing compte sur de nombreux partenaires américains mais aussi japonais et français. Voici les principaux sous-traitants qui sont impliqués dans la fabrication des différentes parties du long-courrier. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Boeing 737 MAX : la facture grimpe à 18 Mds $

    Boeing a évalué les coûts relatifs à l’immobilisation de son 737 MAX depuis la mi-mars 2019. Le montant de la facture est colossal, il s’élève à plus de 18 milliards de dollars. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Le Boeing 777X effectue son premier vol

    Le Boeing 777X a réalisé son premier vol d’essai ce samedi 25 janvier 2020 après deux reports en raison des conditions météo. Le futur long-courrier de l’avionneur américain a passé près de 4 heures dans les airs avant de revenir se poser en douceur. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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