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Toutes les vidéos de l'édition : « Enquête »

  • Le crash d’Ethiopian Airlines reconstitué en 3D

    Le crash du Boeing 737 MAX d’Ethiopian Airlines vient d’être reconstitué en images de synthèse par Eyewitness Animations. La société américaine spécialisée dans la reconstitution d’accidents en 3D retrace les six minutes du vol ET302.
     

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  • Nouvelles révélations dans le crash de Lion Air

    Le système anti-décrochage (MCAS) du Boeing 737 MAX de Lion Air est bien à l’origine du crash en mer de Java le 29 octobre 2018. Mais dans le rapport définitif qui vient d’être publié on apprend de nouvelles informations relatives à la sonde d’incidence. Les détails en vidéo.
     

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  • A321 d'Ural Airlines : un démantèlement express qui pose questions

    L'A321 d’Ural Airlines qui avait effectué un atterrissage d’urgence le 15 août dernier dans un champ de maïs près de Moscou a été démantelé sur place en un temps record. Une opération qui pose questions. Découvrez les images. Lire l'article.
     

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  • Accident d’Air Niugini : les conclusions de l’enquête

    L’accident du Boeing 737 qui s’était abîmé en 2018 dans l’océan Pacifique à proximité de l’île de Weno (Micronésie) avait fait une victime. Les enquêteurs viennent de publier leur rapport final. L’erreur des pilotes est confirmée.
     

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  • Le SSJ100 d’Aeroflot a rebondi de 6 mètres avant de s’embraser

    L’atterrissage du Sukhoi SSJ100 d’Aeroflot à Moscou le 5 mai dernier a été d’une extrême violence. Selon le ministère russe des transports l’avion a rebondi à deux reprises sur la piste avant de s’embraser faisant 41 victimes.
     

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  • Ce pilote de Boeing 737 MAX impatient de reprendre les commandes

    Le système anti-décrochage MCAS du Boeing d’Ethiopian Airlines est bien à l’origine du crash du 737 MAX. C’est ce qu’indique le rapport d’enquête préliminaire qui vient d’être rendu public. Dans ce contexte, nous avons interviewé un pilote de 737 MAX qui suit l’affaire de près. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • 737 MAX : Boeing doit revoir sa copie

    Le 737 MAX ne redécollera pas avant plusieurs semaines. Les autorités américaines ne sont pas satisfaites des modifications apportées par Boeing au logiciel anti-décrochage MCAS. La sécurité impose du temps. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Qui est chargé d'analyser les boîtes noires après un crash ?

    Après le crash du Boeing 737 MAX d'Ethiopian Airlines, les boîtes noires ont été envoyées pour analyse au BEA français. Après un crash d'avion la priorité des enquêteurs est en effet de les analyser pour comprendre ce qu'il s'est passé. Des similitudes apparaissent déjà avec le crash de Lion Air en octobre dernier. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Crash de Teterboro : les images de vidéo surveillance

    Un jet d’affaires Learjet 35 s’était écrasé près de l’aéroport de Teterboro aux US le 15 mai 2017. Les images de l’accident qui avait fait deux morts viennent d'être dévoilées par le bureau d’enquête américain (NTSB). Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
     

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  • Les Etats-Unis immobilisent à leur tour le Boeing 737 MAX

    Quatre jours après le crash du Boeing d’Ethiopian Airlines, l’agence américaine de l’aviation (FAA) décide à son tour d’immobiliser les 737 MAX aux Etats-Unis. De nouveaux indices l’auraient fait changer d’avis. Les Boeing 737 MAX en vol se raréfient au fil des jours comme le montre cette animation vidéo. Lire l'article.
     

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  • Le crash d'un Boeing 767 d’Amazon fait trois morts

    L'avion, un Boeing 767 cargo d’Amazon opéré par Atlas Air, s’est écrasé ce samedi 23 février. Il s’est abîmé dans une zone marécageuse à 70 km à l’Est de Houston, son aéroport de destination. Le crash a coûté la vie à ses 3 occupants.
     

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  • Crash de l’ATR d’Aseman Airlines : erreur des pilotes

    Un an après le crash de l’ATR72 d’Aseman Airlines en Iran le 18 février 2018, les enquêteurs (AAIB) pointent du doigt les pilotes qui n’ont pas respecté leur niveau de vol dans cette région très montagneuse. Les détails en vidéo.
     

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  • Crash de Lion Air : les pilotes ne connaissaient ni l’altitude, ni la vitesse

    Les enquêteurs indonésiens viennent de publier leur premier rapport sur le crash du Boeing 737 MAX de Lion Air le 29 octobre dernier. Tout indique des dysfonctionnements de plusieurs capteurs. Les pilotes n’avaient aucune idée de l’altitude et de la vitesse de leur avion.
     

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  • Comment une voiture s'est introduite sur l'aéroport de Lyon

    Ce lundi 10 septembre une voiture a réussi à s’introduire sur les pistes de l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry. Cette intrusion a contraint l’aéroport à fermer pendant plusieurs heures. Mais comment cela est-il arrivé ? Explications.
     

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  • Voici pourquoi le moteur d'un Boeing 777 a pris feu à Las Vegas

    Près de trois ans après l’incendie moteur d’un Boeing 777 de British Airways sur l’aéroport de Las Vegas, les enquêteurs américains (NTSB) viennent de publier leur rapport final.
     

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