Toutes les vidéos de l'édition : « E-Fan »

• Pourquoi le groupe Airbus abandonne l’E-fan ?

  

  Le groupe Airbus vient d’abandonner son projet E-fan, un bimoteur électrique destiné aux écoles de pilotage. L’usine qui devait construire l’appareil à Pau ne verra pas non plus le jour. Une décision inattendue qui s’explique par un changement de stratégie.
   

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• Faire évoluer les cockpits d’avion grâce à un concept ‘"jetable"

  

  Les premières assises de l’aéronautique et du développement durable se sont déroulées le 18 novembre à l'ENAC. Coup de projecteur sur une maquette interactive destinée à accélérer la conception de nouveaux instruments de bord.
   

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• Comment concilier transport aérien et développement durable

  

  Avant la COP21 à Paris qui débute à la fin du mois, l’école nationale de l’aviation civile (ENAC) organisera les premières Assises de l’aéronautique et du développement durable le 18 novembre sur son campus de Toulouse.
   

  

• L’avion électrique E-Fan traverse la Manche

  

  L’avion électrique E-Fan a traversé la Manche ce vendredi 10 juillet en 36 minutes. Une première pour l'E-Fan, mais précédée la veille par un autre appareil de très petite taille. Un Cri-cri, lui aussi électrique.
   

  

• Aero Composites, la société qui a conçu l’E-Fan

  

  La société française Aero Composites Saintonge (ACS) est spécialisée dans la conception et la fabrication de pièces en matériaux composites. C’est elle qui a réalisé le prototype de l’E-Fan, l’avion électrique du groupe Airbus.
   

  

• L’E-fan sera produit à Pau

  

  L’avion électrique E-fan sera produit à Pau. Le groupe Airbus a dévoilé le 30 avril dernier à Bordeaux la future usine qui assemblera le biplace tout électrique destiné notamment aux écoles de pilotage.
   

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• Farnborough 2014 : Boeing, Snecma et l’E-fan en piste

  

  Au deuxième jour du Salon aéronautique de Farnborough, à 50 km à l'ouest de Londres, coup de projecteur sur l’un des 73 appareils présents sur le tarmac : le MSA (Maritime Surveillance Aircraft) de Boeing. Cet avion de surveillance maritime est une version moins coûteuse à l’achat que l’actuel P8-A Poseidon mis en service fin 2013.
   

  

• L’E-Fan ouvre la voie au vol tout-électrique

  

  Lancement en grandes pompes pour l’E-Fan, vendredi dernier à Bordeaux. Cet avion à propulsion électrique conçu notamment avec le groupe Airbus est en quelque sorte l’héritier du Cri-Cri. Il a réalisé avec succès son premier vol public en présence d'Arnaud Montebourg, le ministre de l'économie.
   

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