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Toutes les vidéos de l'édition : « Cockpit »

  • Un simulateur de vol entièrement construit en Lego

    Un simulateur de vol construit entièrement en Lego, c’est le projet insolite qu’a réalisé un informaticien lyonnais. 300 heures de travail et 10 000 briques plus tard, le résultat est bluffant. Jugez par vous-même.
     

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  • Georges, ce troisième pilote dans le cockpit

    Rien de tel qu'un commandant de bord pour nous parler du pilote automatique présent sur tous les avions de ligne. François Suchel, l'auteur du livre "6 minutes 23 séparent l'enfer du paradis", nous parle de cette interaction homme-machine. Voir l'interview. Lire l'article.
     

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  • Qu'appelle-t-on le troisième homme dans un cockpit ?

    Dans un cockpit d’avion il y le commandant de bord, le copilote et un troisième homme surnommé « Georges ». Qui est-il ? Nous vous avons posé la question dans les rues de Paris (voir la vidéo) et vous donnons la réponse dans l’article.
     

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  • Quelle est l'épaisseur d'un pare-brise d'avion ?

    Les vitres des cockpits doivent résister à des contraintes très importantes. Leur épaisseur est en moyenne quatre fois plus importante qu'un pare-brise de voiture. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Comment démarre-t-on un avion de ligne ?

    On ne démarre pas un avion comme on démarre une voiture. Sur un avion de ligne il n’y a pas de clef de contact. Pour mettre les moteurs en marche les pilotes doivent suivre une procédure. Voir la courte vidéo et lire l’article.
     

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  • A quoi servent tous ces boutons dans un cockpit ?

    Omniprésents dans les cockpits, les centaines de boutons et d’écrans ont de quoi intriguer. Chaque instrument à pourtant une fonction bien précise et son positionnement ne doit rien au hasard. Décryptage avec un pilote d’essai d’Airbus.
     

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  • Qu'est-ce que le pylône sur un avion ?

    En aéronautique il y a des termes usuels qui ont une toute autre signification. Le pylône en est un exemple patent. Sur un avion, on trouve le pylône dans le cockpit mais aussi sous la voilure.
     

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  • Faire évoluer les cockpits d’avion grâce à un concept ‘"jetable"

    Les premières assises de l’aéronautique et du développement durable se sont déroulées le 18 novembre à l'ENAC. Coup de projecteur sur une maquette interactive destinée à accélérer la conception de nouveaux instruments de bord.
     

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  • Comment pilote-t-on un avion ?

    Le pilotage d’un avion s’effectue autour de trois axes : le roulis, le lacet et le tangage. En quoi consistent-ils précisément ? Un pilote de ligne nous explique.
     

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  • Qu'est-ce qu'un palonnier sur un avion ?

    Au sol, un palonnier sert à soulever ou a tirer des charges. Mais sur un avion, la fonction du palonnier est encore plus essentielle. Il en va de la bonne marche de l'appareil au décollage et à l'atterrissage.
     

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  • La "règle des deux” dans le cockpit, bientôt la norme

    Suite au crash de l’A320 de Germanwings un certain nombre de compagnies aériennes ont pris la décision d’imposer deux membres d’équipage en permanence dans le cockpit.
     

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  • L’accès au cockpit des avions commerciaux très sécurisé, trop ?

    Le copilote de l’A320 de Germanwings était seul dans le cockpit durant les huit dernières minutes du vol 4U 9525. Le Commandant de bord s’était absenté et s’est retrouvé coincé à l’extérieur. Décryptage sur l’accès au cockpit des avions commerciaux.
     

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  • Les différentes lois de pilotage d’un avion

    Sur un avion à commandes de vol électriques il existe trois lois de pilotage qui permettent d’apporter une assistance plus ou moins grande aux pilotes. Explications par un pilote d'essai d'Airbus.
     

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  • Le cockpit 3.0 est arrivé...

    Développé par Thalès Avionics, le projet Odicis préfigure ce que seront les cockpits dans 15 ans... Les nombreux boutons présents à bord des postes de pilotage cèderont leur place à un grand écran tactile incurvé ! Objectif: améliorer l'interface homme-machine. Conçu par des ingénieurs et, c'est une première, par des designers, le cockpit 3.0 intéresse déjà les avionneurs.
     

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