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Toutes les vidéos de l'édition : « Bombardier »

  • Qu'appelle-t-on un pélicandrome ?

    En France, la sécurité civile dispose d'une vingtaine de pélicandromes. Ils sont généralement utilisés l'été. Mais de quoi s'agit-il exactement ? Découvrez la réponse en images sans commentaire. Lire l'article.
     

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  • Salon du Bourget, innovations et contrats au menu

    Airbus Helicopters a annoncé en ce deuxième jour du salon aéronautique du Bourget, le lancement d’un hélicoptère lourd, le X6. Les constructeurs d’avions ont eux pratiquement tous engrangé des commandes.
     

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  • Bombardier réduit encore un peu plus la voilure

    L’avionneur canadien Bombardier va licencier 1 750 employés travaillant sur les jets d’affaires Global 5000 et Global 6000. Raison invoquée : le ralentissement des commandes.
     

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  • Le CS300 de Bombardier effectue avec succès son vol inaugural

    Le 27 février, le prototype CS300 de Bombardier a effectué un premier vol de près de cinq heures au-dessus de Montréal au Canada. Le plus grand appareil jamais construit par Bombardier a atteint une altitude de 12 500 mètres et une vitesse de 470 km/h.
     

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  • Le Learjet 85 de Bombardier en mode pause

    L'avionneur canadien Bombardier a annoncé le 15 janvier dernier la suspension de son programme Learjet 85. Une ‘pause’ motivée par des débouchés actuels insuffisants pour ce type de biréacteur d’affaires. Un coup dur pour les employés qui travaillaient sur le programme.
     

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  • Le Challenger 650 : nouveau biréacteur de Bombardier

    Bombardier élargit sa gamme d’avions d’affaires Challenger. L’avionneur canadien a présenté ce 19 octobre à Orlando, en Floride (États-Unis) le Challenger 650. La cérémonie de présentation a eu lieu en marge du salon NBAA, dédié à l’aviation d’affaires, qui se tient du 21 au 23 octobre.
     

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  • Le CS100 de Bombardier reprend du service

    Comme nous le laissions entendre le 4 septembre dernier, Bombardier vient de reprendre les vols d'essai de son CS100. Après un examen et une analyse en profondeur de l’incident lié aux moteurs survenu le 29 mai, Pratt & Whitney, a pris des mesures appropriées pour résoudre le problème, dont la modification du circuit d’huile du moteur.
     

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  • Bombardier : la fin de la série noire ?

    Moins d’un an après le vol inaugural de son CS100, Bombardier n’est plus dans l’euphorie. Depuis le constructeur canadien enchaîne les coups durs. Rappel des principaux faits marquants de ces derniers mois.
     

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  • Farnborough 2014 : Boeing, Snecma et l’E-fan en piste

    Au deuxième jour du Salon aéronautique de Farnborough, à 50 km à l'ouest de Londres, coup de projecteur sur l’un des 73 appareils présents sur le tarmac : le MSA (Maritime Surveillance Aircraft) de Boeing. Cet avion de surveillance maritime est une version moins coûteuse à l’achat que l’actuel P8-A Poseidon mis en service fin 2013.
     

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  • Le Learjet 85 de Bombardier entre en piste

    Le 9 avril dernier, plus de 6 ans après son lancement, le Learjet 85 a effectué son 1er vol d’essai au-dessus de Wichita dans l’état du Kansas aux Etats-Unis où l’appareil est assemblé ! Durant ces 2 heures passées dans les airs, le prototype a atteint une altitude de plus de 9100 m et une vitesse de 460 km/h…
     

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  • Bombardier reste optimiste malgré tout...

    Les clients des appareils CSeries devront patienter un an de plus ! Bombardier vient en effet de repousser la 1ère livraison… L'entrée en service du CS100, ce biréacteur de 125 sièges est désormais prévue pour le second semestre 2015. Celle du CS300, son « grand frère » de 160 places pour début 2016 ! Un nouveau retard dû, comme par le passé, à de simples mises à jour des logiciels de l’avion comme nous l’explique le directeur du programme…
     

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  • Swiss attend avec impatience son 1er CS100…

    En sa qualité de membre du groupe Lufthansa, Swiss a été le premier client à commander 30 CS100 à Bombardier. La compagnie helvétique réceptionnera ses premiers exemplaires début 2015. Un choix qui ne doit rien au hasard.
     

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  • Décollage réussi pour le CS100

    Bombardier a effectué le 16 septembre le 1er vol de son CS100, le plus gros avion conçu et assemblé au Canada. Au cours des 2H30 dans les airs, l’appareil a atteint une altitude de 3810 mètres et une vitesse de 426 km/h… Images sans commentaire.
     

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  • Quels concurrents pour la CSeries de Bombardier ?

    Alors que le 1er CS100 vient tout juste d’effectuer son vol inaugural, coup de projecteur sur la CSeries du constructeur canadien ! Quelles sont ses spécificités ? Qui sont ses concurrents ? Quels sont ses atouts ?
     

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