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Toutes les vidéos de l'édition : « Bombardier »

  • Bombardier : une histoire commencée dans un garage

    L’histoire de Bombardier a commencé dans un petit garage à Valcourt au Québec, dans les années 1930. A l'époque, Joseph-Armand Bombardier développe la première autoneige. Les débuts d’un succès industriel qui va durer 80 ans.
     

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  • Bombardier et l’aviation commerciale c’est terminé

    En cédant ses dernières parts du programme A220, Bombardier achève son retrait total de l’aviation commerciale. Le groupe ne compte désormais plus que deux secteurs d'activité : l’aviation d’affaires et le ferroviaire. Mais jusqu'à quand ? Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Le jour où un bombardier a percuté l’Empire State Building

    Un bombardier B-25 Mitchell de l’armée américaine a percuté l'Empire State Building à New York en 1945. Retour sur cet accident spectaculaire qui a coûté la vie à 14 personnes. Et qui rappelle les biens sombres images de septembre 2001.
     

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  • Un shooting photo en vol qui tourne au drame

    Un bombardier supersonique et un avion de chasse sont entrés en collision lors d'un vol en patrouille serrée. C'était au printemps 1966. L'accident qui avait fait deux morts a été provoqué par un phénomène peu connu à l'époque : les turbulences de sillage.
     

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  • Cinéma : la bataille aéronavale de Midway

    Un film retraçant la bataille aéronavale qui a opposé les Etats-Unis au Japon en 1942 sort en salle. A grand renfort d’effets spéciaux Midway nous fait vivre de l’intérieur cet affrontement au cours duquel plus de 350 bombardiers et avions de chasse furent détruits. Voir la bande-annonce. Lire l'article.
     

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  • Airbus construit une deuxième chaîne d’assemblage aux Etats-Unis

    L’Airbus A220 aura bientôt une deuxième chaîne d’assemblage. En plus de Mirabel au Canada, l’ex CSeries de Bombardier disposera d’une nouvelle usine à Mobile en Alabama. En attendant, l’assemblage du premier exemplaire made in USA est déjà en cours.
     

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  • Air France renouvelle sa flotte d’avions

    Exit les Airbus A380 pour Air France et bienvenue à l’Airbus A220. La compagnie nationale française vient d’annoncer le retrait du gros porteur et la commande de 60 nouveaux avions moyen-courrier.
     

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  • Mitsubishi se paie les avions régionaux de Bombardier

    Après avoir vendu son programme C-Series et son Q400, Bombardier vend ses avions régionaux CRJ au japonais Mitsubishi. A terme l’avionneur va-t-il aussi se séparer de son activité aviation d’affaires ?
     

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  • Mort du pilote de F1 et passionné d’aviation Niki Lauda

    Légende de la Formule 1 et passionné d’aviation, Niki Lauda est décédé ce lundi 20 mai à l’âge de 70 ans. Il avait créé deux compagnies aériennes (Lauda Air, flyNiki) et pilotait ses propres jets d’affaires.
     

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  • Le Beriev Be-200, ce bombardier d’eau à réaction

    Le Be-200 fait partie des rares avions bombardiers d’eau équipé de réacteurs. Développé par le constructeur russe Beriev avant la fin du siècle dernier, l’avion amphibie est certifié par l'Europe depuis 2010 et va prochainement être remotorisé. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Comment et pourquoi humidifier l'air dans un avion ?

    Depuis 20 ans Liebherr-Aerospace développe des humidificateurs pour les cabines de jet d’Affaires. Cet équipement qui maintient un taux d’humidité dans l’air autour de 20% permet ainsi de lutter contre la déshydratation.
     

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  • Bombardier délaisse sa branche avions commerciaux

    Bombardier continue sa cure de minceur. Après avoir passé les commandes de son C Series à Airbus, l’avionneur va céder son programme d’avions régionaux à hélices Q Series. Il va également réduire ses effectifs de 5 000 postes.
     

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  • Le Québec recrute en France des talents de l’aéronautique

    De nombreuses entreprises canadiennes viennent recruter en France. Si vous cherchez un emploi dans le secteur aéronautique, sachez que travailler au Canada est à portée de CV. Une délégation s’est même déplacée à Toulouse pour séduire les candidats français.
     

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  • Un jet d’affaires transformé en limousine ça donne ça

    Cette limousine s’apparente à un avion sans ailes. Rien d’étonnant, ses concepteurs ont utilisé un jet d’affaires canadien Learjet et le châssis d’une Chevrolet pour la créer de toutes pièces. Allez en voiture, en LimoJet s’il vous plaît.
     

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  • Le Cseries de Bombardier devient l’Airbus A220

    Les CS100 et CS300 de Bombardier s’appellent désormais A220 (-100 et -300). C’est le premier effet visible de la prise de contrôle par Airbus du programme CSeries le 1er juillet dernier. Le premier appareil aux couleurs de l’avionneur vient d’être présenté ce mardi 10 juillet.
     

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