1ère web tv aéronautique
L'actualité aéronautique en vidéos
Publicité :Airbus - HP

Toutes les vidéos de l'édition : « Boeing »

  • Nouvelles images du premier Boeing 777X assemblé

    Le premier Boeing 777X qui volera dès l'an prochain est en phase d’assemblage final. A l’usine d’Everett (Washington) les équipes de l’avionneur américain viennent de réaliser la jonction des trois tronçons qui composent l’avion. Découvrez vite les toutes dernières images.
     

    Commentaires
  • Les avions court-courriers s’usent-ils plus vite que les long-courriers ?

    Avec des décollages et des atterrissages plus fréquents les avions court-courrier devraient logiquement s’user plus vite que les long-courriers. Mais est-ce le cas, et ces deux types d’appareils ont-ils la même durée de vie ?
     

    Commentaires
  • Crash de Lion Air : le Wall Street Journal met en cause Boeing

    Boeing aurait « dissimulé des informations » relatives au mauvais fonctionnement de capteurs, affirme le Wall Street Journal. Le quotidien met directement en cause l'avionneur américain dans le crash de Lion Air qui a fait 189 morts.
     

    1
  • Beluga & Dreamlifter : deux géants au service de l’industrie

    Le Beluga et le Dreamlifter sont deux mastodontes du ciel qui servent à transporter des pièces d’avions entre les différents sites industriels d’Airbus et de Boeing. Et entre les deux appareils il y a quelques différences de taille.
     

    Commentaires
  • Les images de l’aile repliable du Boeing 777X

    Boeing vient de publier des photos de la première aile repliable de son 777X. Cette aile équipera le premier Boeing 777X destiné aux essais en vol. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

    4
  • Ouragans : quels risques pour les avions au sol ?

    L’ouragan Florence a contraint Boeing à acheminer plusieurs avions assemblés en Caroline du Sud à l’autre bout du pays. Mais quels sont les risques pour les avions au sol ?
     

    Commentaires
  • Interruption volontaire du décollage: un essai chaud bouillant

    Avant d’entrer en service tout nouvel avion doit impérativement passer le test de certification d’interruption du décollage. Un essai parfois destructif qui met à rude épreuve les freins et les pneus de l’appareil.
     

    2
  • Boeing prend le contrôle des avions civils d’Embraer

    Boeing vient d’annoncer qu’il allait créer une coentreprise avec l’avionneur brésilien Embraer. Après le rapprochement d’Airbus avec Bombardier, le paysage de l'industrie aéronautique est en train de changer.
     

    1
  • Quand les ailes d’un avion vont jusqu’à la rupture

    Lors du développement d’un nouvel avion, les constructeurs réalisent des tests statiques. Ces tests concernent aussi la voilure de l'avion qui est soumise à rude épreuve pour en tester la résistance jusqu’à la rupture.
     

    2
  • Boeing établit un record mondial avec son 737

    Ce 13 mars l’avionneur américain vient de sortir de sa chaîne d’assemblage de Renton le 10 000e Boeing 737. C’est l’avion de ligne le plus produit au monde. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article pour en savoir plus.
     

    4
  • Quels sont les coûts de fabrication d’un avion de ligne ?

    Un Airbus A320 ou un Boeing 737 est affiché aujourd’hui à une centaine de millions de dollars au prix catalogue. Pour savoir comment est répartie la facture, on vous donne dans ce sujet vidéo la décomposition schématique des coûts pour ces deux appareils. Cette répartition est grosso modo équivalente pour les avions plus gros.
     

    6
  • Boeing 787-10 : c’est pour bientôt

    L’agence américaine de l’aviation civile (FAA) a donné son feu vert ce lundi 22 janvier à l’entrée en service du Boeing 787-10, la version la plus grande de ce biréacteur. Voir la vidéo et lire l'article.
     

    Commentaires
  • Pourquoi ces chevrons sur certaines nacelles d’avion ?

    Au milieu des années 2000, Boeing, la Nasa et le motoriste General Electric ont mis au point une nacelle moteur équipée de chevrons à l’arrière. Et ce n’est pas qu’une question d’esthétique.
     

    6
  • Le système d’ailes repliables du Boeing 777X

    Lors de son entrée en service fin 2019, le Boeing 777X sera équipé d’un système unique pour un avion commercial : des ailes qui se replient. Ce système permettra à l’appareil une fois au sol de réduire son envergure de 7 mètres. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

    1
  • Bourget 2017 : à l’heure des comptes

    Cette 52ème édition du salon du Bourget s’achève sur un bilan positif. Les professionnels ont fait le plein de contrats. Seul bémol : la fréquentation qui est en baisse sur la semaine.
     

    2
Publicité :Safran 2018
Publicité :Studyrama_2018 - accueil
Publicité :aeronewstv-ListeNoire-2018
Photo de la semaine par Spot’Air Mig 29 UB Slovak Air Force

Vos derniers commentaires

Nouveaux événements

1ère webtv aéronautique au monde, aeronewstv propose chaque jour de nouveaux reportages vidéos sur l'actualité aéronautique en France et dans le monde