Toutes les vidéos de l'édition : « Boeing 747 »

• L’unique Boeing 747 bombardier d'eau est vendu

  

  Ce Boeing 747 était opéré depuis 2016 comme bombardier d'eau et c'était le plus grand du monde. Il vient d’être vendu et sera prochainement converti en avion cargo.
   

  

• Ce Boeing 747 gît toujours au fond de l’Océan Indien

  

  Au large de l'île Maurice, un Boeing 747 gît à 4 400 m de profondeur. L'avion s'est écrasé le 28 novembre 1987. Il n’y a eu aucun survivant parmi les 159 personnes présentes à bord.
   

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• Boeing va arrêter la production du Boeing 747

  

  L’avionneur américain vient d’annoncer l’arrêt de la production de son mythique Boeing 747 pour 2022. La page des quadriréacteurs se tourne, après un demi-siècle de bons et loyaux services.
   

  

• Des ailes de Boeing 747 pour toiture

  

  Accrochée à une colline de Malibu en Californie, cette maison a pour toiture des ailes et des stabilisateurs d’un ancien Boeing 747 de la TWA. Elle a été construite en 2013. Découvrez-la en images. Lire l’article.
   

  

• La collision en vol la plus meurtrière de l’histoire

  

  En 1996 un Boeing 747 de Saudi Arabian Airlines a été percuté en vol par un Iliouchine Il-76 de Kazakhstan Airlines au-dessus de l’Inde. La collision, la plus meurtrière de l’histoire de l’aviation, a fait 349 morts.
   

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• Record du plus grand nombre de personnes dans un avion

  

  Le plus grand nombre de personnes à bord d’un avion remonte au printemps 1991. Dans le cadre d’une opération d’évacuation, un Boeing 747 cargo a transporté d’Addis-Abeba (Ethiopie) à Jérusalem (Israël) plus d’un millier de personnes. Voir la vidéo. Lire l’article.
   

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• Il y a 50 ans, Airbus voyait le jour. Retour sur l’année 69

  

  L’année 1969 a été marquée par la création d’Airbus mais c’est loin d’être le seul fait marquant que ce soit dans le domaine aéronautique, spatial, politique, sportif ou culturel. Retour en images et sans commentaire 50 ans en arrière.
   

  

• Un Boeing 747 traverse l’autoroute pour rejoindre un hôtel

  

  Un Boeing 747 parqué sur l’aéroport d’Amsterdam a été acheminé dans la cour d’un hôtel. Il lui a fallu cinq jours pour parcourir les 12 km de distance. Clou du spectacle : la traversée d'une autoroute.
   

  

• Images : Virgin Orbit fait voler sa fusée sous l’aile d'un Boeing 747

  

  Le Boeing 747 de Virgin Orbit qui doit servir de base de lancement pour petits satellites vient d’effectuer son premier vol avec une fusée fixée sous sa voilure. Un vol qui ouvre la voie à de vrais essais début 2019. Voir les images sans commentaire. Lire l’article.
   

  

• Boeing 747 Sofia : l’observatoire volant de la NASA

  

  La NASA dispose depuis 2010 d’un observatoire volant. Il s’agit d’un Boeing 747SP équipé d’un puissant télescope. Il permet grâce à une porte coulissante intégrée au fuselage d’observer la composition de l’atmosphère des planètes.
   

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• Le plus vieux Boeing 747 en service prend sa retraite

  

  Jusqu’à son tout dernier vol, le 15 novembre dernier, il était le plus vieux Boeing 747 en service. Opéré à l’origine par la compagnie Pan Am, le super jumbo servait depuis 1992 de banc d’essai volant au motoriste GE Aviation. Il sera désormais pièce de musée.
   

  

• Beluga & Dreamlifter : deux géants au service de l’industrie

  

  Le Beluga et le Dreamlifter sont deux mastodontes du ciel qui servent à transporter des pièces d’avions entre les différents sites industriels d’Airbus et de Boeing. Et entre les deux appareils il y a quelques différences de taille.
   

  

• Le Boeing 747 à cinq réacteurs de Pratt & Whitney

  

  Propriété de Pratt & Whitney, ce Boeing 747 compte cinq réacteurs et trois ailes. Cet avion hors du commun sert en fait de banc d’essai au motoriste américain pour tester en vol ses nouveaux réacteurs. Et l'aérodynamique dans tout ça ?
   

  

• Pourquoi les avions ont des roues plus petites à l’avant ?

  

  Les roues des avions civils et militaires sont généralement plus petites à l’avant qu’à l’arrière. Vous vous en doutez ce n’est pas une question d’esthétique mais plutôt une question d’ordre technique. Explications.
   

  

• Interruption volontaire du décollage: un essai chaud bouillant

  

  Avant d’entrer en service tout nouvel avion doit impérativement passer le test de certification d’interruption du décollage. Un essai parfois destructif qui met à rude épreuve les freins et les pneus de l’appareil.
   

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