Toutes les vidéos de l'édition : « Batteries »

• Pourquoi cette éolienne sous les avions ?

  

  S’il est très rare de la voir en fonctionnement la plupart des avions de ligne en sont équipés. Appelée RAT (Ram Air Turbine) cette éolienne est en fait un système d’alimentation de secours. Très utile en cas de situation critique en vol.
   

  5

• Trump évente des infos confidentielles sur des projets d'attentat

  

  Les Etats-Unis interdisent depuis plusieurs semaines les ordinateurs portables et tablettes en cabine sur certains vols en provenance de dix aéroports du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord. Une mesure motivée par des projets d’attentat du groupe Etat islamique. Voir la vidéo. Lire l'article.
   

  1

• Premier vol public pour l’hélicoptère tout électrique Volta

  

  Volta, l’hélicoptère 100% électrique a effectué sa première démonstration en vol publique ce mercredi 19 octobre sur l’héliport d’Issy-les-Moulineaux. Un premier pas vers une commercialisation.
   

  2

• Premier vol imminent pour Volta, l’hélicoptère 100% électrique

  

  Volta, le premier hélicoptère conventionnel électrique piloté, doit effectuer son premier vol d’essai dans moins de quinze jours. Dans un atelier de l’ENAC on procède aux derniers ajustements. Rencontre.
   

  5

• L’Airbus A350 sera équipé de batteries lithium-ion dès 2016

  

  L’Airbus A350 sera, comme son concurrent le 787 de Boeing, équipé de batteries lithium-ion. Didier Evrard, le Directeur des Programmes d’Airbus, l’a confirmé le 13 janvier dernier. Airbus entend équiper tout ses A350 de série avec ces batteries nouvelle génération dès 2016.
   

  

• Nickel-Cadmium, Lithium-Ion… 2 batteries à la loupe !

  

  Batteries au Nickel-Cadmium au premier plan, au Lithium-Ion au second, voici les deux types de batteries utilisées dans l’aviation. La société française Saft, leader mondial dans ce domaine, nous a ouvert ses portes.
   

  

• Le Boeing 787 de nouveau en piste !

  

  L’agence américaine de l’aviation civile (FAA) vient d’approuver les modifications proposées par Boeing concernant les batteries au lithium-ion de ses 787. Après plus de trois mois cloué au sol, le Dreamliner va pouvoir reprendre du service.
   

  

• Boeing 787 : redécollage imminent ?

  

  Boeing vient de proposer à l’aviation civile américaine (FAA) des solutions pour remédier aux problèmes de batteries sur ses 787. Elles seraient au nombre de trois.
   

  1

• Boeing 787: origine déterminée…

  

  L’agence américaine de sécurité des transports (NTSB) progresse dans son enquête. On connaît en effet désormais l’origine du début d’incendie sur l’une des batteries d’un Boeing 787 de Japan Airlines le 7 janvier dernier.
   

  

• 787 : batteries au microscope !

  

  Après les incidents sur les Boeing 787 de All Nippon Airways et Japan Airlines, les investigations se poursuivent. Les batteries incriminées sont désormais étudiées au microscope par l’agence américaine de sécurité des transports (NTSB).
   

  

• 787 : que se passe-t-il ?

  

  Ces derniers jours, les incidents sur le 787 de Boeing se sont multipliés. L’aviation civile américaine, la FAA, vient donc d’ordonner une inspection détaillée. Mais quelle est l’origine de ces problèmes ?