Toutes les vidéos de l'édition : « Avion électrique »

• Un avion électrique de 9 places à l’étude

  

  L’avionneur italien Tecnam souhaite développer un bimoteur électrique de 9 places. Baptisé P-Volt, Rolls-Royce est chargé de développer les moteurs.
   

  

• Suède : un avion régional électrique en développement

  

  Un avionneur suédois vient de présenter son projet d’avion régional électrique. Avec une capacité de 19 places, ce quadri-turbopropulseur aurait un rayon d’action de 400 km. Découvrez-le en images de synthèse. Lire l’article pour les détails.
   

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• L’avion électrique le plus rapide du monde arrive bientôt

  

  Rolls-Royce vient de terminer les essais au sol d’un nouveau système de motorisation électrique. Il doit prochainement équiper un avion de course vendu en kit. Objectif : battre le record du monde de vitesse pour un avion 100% électrique.
   

  

• Le premier avion électrique certifié est slovène

  

  Le constructeur slovène Pipistrel vient de certifier son avion biplace Velis Electro. C’est une première mondiale pour un avion 100% électrique. Il ouvre la voie à une aviation plus propre, devenue désormais une des priorités de nombreux industriels aéronautiques.
   

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• Premier vol pour l’avion français hybride Cassio

  

  Le démonstrateur d’avion hybride Cassio vient de réaliser son premier vol. Il est équipé de deux moteurs électriques montés sur les ailes et d’un moteur thermique à l’arrière. A terme, trois moteurs électriques supplémentaires seront installés.
   

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• Alpha Electro : le seul avion électrique produit en série

  

  L’Alpha Electro du constructeur slovène Pipistrel est le seul avion électrique au monde produit en série. Destiné aux écoles de pilotage l’avion biplace doit recevoir sa certification européenne (EASA) début 2020.
   

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• Première course d’avions électriques en 2020

  

  La première course d’avions électriques se tiendra à la fin de l'année prochaine. Baptisée Air Race E (E pour électrique) cette compétition comprendra huit avions gonflés aux batteries Lithium mais leur autonomie restera limitée.
   

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• Safran travaille pour des avions plus verts

  

  Pour réduire l’empreinte carbone de l’aviation, de nombreux acteurs du secteur se mobilisent pour trouver des solutions. Le groupe Safran en fait partie. Son directeur recherche & innovation nous livre dans cette interview les différentes pistes qui sont aujourd’hui à l’étude.
   

  

• Voltaero : l’avion hybride made in France

  

  Voltaero a été fondée par deux anciens d'Airbus, Jean Botti et Didier Esteyne, en charge du projet d’avion électrique e-Fan, abandonné depuis par l'avionneur européen. Voltaero développe un avion hybride 100% français en Nouvelle-Aquitaine.
   

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• Roulage électrique des avions : ça avance pour Safran

  

  Safran travaille depuis 2008 sur un système de roulage électrique pour les avions. Grâce à lui, les avions au sol pourront avancer, tourner et même reculer avec leurs moteurs éteints et sans l’aide de tracteurs. Son entrée en service se rapproche.
   

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• Formula : le nouveau projet volant d’Hoversurf

  

  La société russe Hoversurf à qui l’on doit la moto volante Scorpion 3 s’est lancée un nouveau défi : développer un taxi volant capable de transporter cinq passagers à plus de 300 km/h. La date du premier vol d’essai est déjà fixée.
   

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• Un court-courrier électrique à l’étude chez easyJet

  

  La compagnie britannique easyJet vient de s'associer à la start-up américaine Wright Electric pour développer en dix ans un avion court-courrier électrique. L'appareil doit être capable de transporter quelque 170 passagers.
   

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• Pourquoi le groupe Airbus abandonne l’E-fan ?

  

  Le groupe Airbus vient d’abandonner son projet E-fan, un bimoteur électrique destiné aux écoles de pilotage. L’usine qui devait construire l’appareil à Pau ne verra pas non plus le jour. Une décision inattendue qui s’explique par un changement de stratégie.
   

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• Premier vol public pour l’hélicoptère tout électrique Volta

  

  Volta, l’hélicoptère 100% électrique a effectué sa première démonstration en vol publique ce mercredi 19 octobre sur l’héliport d’Issy-les-Moulineaux. Un premier pas vers une commercialisation.
   

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• Silence Twister : le premier avion de voltige électrique suisse

  

  Le tout premier avion électrique suisse capable de réaliser des figures de voltige a effectué son premier vol le 21 septembre dernier. Baptisé Silence Twister l’appareil est capable d’atteindre les 300 km/h. Voir la vidéo. Lire l’article.
   

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