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Toutes les vidéos de l'édition : « Armée de l'Air »

  • Top 3, catégorie aviation militaire

    Dans la catégorie aviation militaire, le TOP 3 des vidéos les plus cliquées depuis le début de l'année concerne le catapultage d'un Rafale, le défilé aérien du 14 juillet et la gestuelle des pilotes de chasse. Jusqu'au 23 août, chaque jour le TOP d'aeronewstv.
     

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  • Quand l’armée de l’air sécurise le salon du Bourget

    Pendant toute la durée du salon aéronautique du Bourget, des systèmes anti-aériens, des avions et des hélicoptères de l’armée de l’air sont déployés tout autour de l’aéroport francilien. Objectif : prévenir toute menace venant du ciel.
     

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  • Airbus présente le Guépard, la version militarisée du H160

    Airbus vient de dévoiler la maquette grandeur nature du futur hélicoptère de l’armée française : le Guépard. Cette version militarisée du H160 a été commandée à 169 exemplaires. Son entrée en service est prévue en 2026.
     

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  • Un pilote de chasse nous explique le ravitaillement en vol

    Afin de pouvoir effectuer de longues missions, le ravitaillement en vol des avions de chasse est indispensable. Cette opération peut durer une dizaine de minutes et être renouvelée plusieurs fois au cours d’un même vol. Un pilote de chasse nous explique les différentes étapes de cet exercice délicat. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • L'étonnante gestuelle des pilotes de chasse

    Pour communiquer entre eux lors de vols en patrouille serrée, les pilotes de chasse de l’armée française ont une gestuelle bien spécifique. Décryptage ici des étonnants coups de tête donnés par un pilote de Rafale.
     

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  • Un F-15 perd sa verrière en vol : les échanges radio

    Au cours d'un vol d'entrainement début janvier la verrière d'un F-15 s'est détachée. Si certains pilotes se seraient éjectés, les deux militaires à bord vont eux garder leur sang froid et réussir à se poser. L'armée de l'air israélienne vient de rendre public les échanges radio.
     

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  • Une formation pour survivre à un crash en mer

    Lors d’un crash en mer il faut avoir les bons réflexes. Pour se préparer à ce scénario catastrophe, le personnel navigant de toutes les armées est entrainé dans un centre spécifique en Bretagne, le CESSAN. Immersion.
     

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  • Immersion au sein de la DGA essais en vol de Cazaux

    Sur la base aérienne de Cazaux (Nouvelle-Aquitaine) la Direction Générale de l’Armement (DGA) mène de nombreux essais en vol liés au domaine militaire. Nous avons exceptionnellement été autorisés à y pénétrer.
     

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  • Les premiers Pilatus PC-21 arrivent dans l'armée française

    L’armée française vient de réceptionner ses deux premiers avions d’entraînement Pilatus PC-21. L’appareil biplace qui peut facilement atteindre les 600 km/h remplacera progressivement les TB 30 Epsilon et Alphajet.
     

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  • Les sauveteurs-plongeurs de l’Armée de l’air

    L’Armée de l’air française compte une cinquantaine de sauveteurs-plongeurs héliportés dans ses rangs. Surnommés « ploufs » ils assurent des missions de sauvetage en mer et sur terre lorsque la sécurité civile et la gendarmerie ne peuvent pas les assurer.
     

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  • Que vont devenir les Mirage 2000N ?

    Les Mirage 2000N, dédiés à la dissuasion nucléaire française, seront tous retirés du service début septembre. Une retraite paisible pour certains, plus utile pour d’autres. L’armée de l’Air a déjà tout planifié. Et voici comment.
     

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  • Fin de service pour le Mirage 2000N

    Découvrez le clip vidéo de l’armée de l’Air réalisé pour l'arrêt du Mirage 2000N de Dassault Aviation. Entré en service en 1988, cette version du Mirage 2000 n'a jamais été exportée. Voir la vidéo. Lire l’article. 
     

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  • Leurres : ces feux d’artifice qui trompent les missiles

    Présents aussi bien sur des avions de combat, que des hélicoptères d’attaque ou des avions de transport militaire, les leurres jouent un rôle d’autoprotection. Ils permettent de dévier un missile ennemi de sa trajectoire.
     

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  • Edouard Philippe : "l'A340 n'est pas conçu pour des vols long-courriers"

    Interrogé par nos confrères de RTL, le Premier ministre Edouard Philippe a affirmé que « l'A340 de l’armée de l’air n’est pas conçu pour des vols long-courriers ». Avec un rayon d’action de plus de 13 000 km, c’est faux.
     

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  • L’équipement de survie d’un pilote de chasse

    Lors d’opérations extérieures, un pilote de chasse s’équipe systématiquement d’un gilet de combat. Un équipement dont le nom est quelque peu réducteur car composé de multiples éléments il permet de parer à toutes sortes de situations.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air PAF défilé 14 juillet - COLAS SCUDELER - https://www.instagram.com/colas_photo/

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