Toutes les vidéos de l'édition : « Airbus »

• En images : décollage du tout dernier A380

  

  Le tout dernier A380 produit a décollé depuis l'aéroport de Toulouse-Blagnac (Haute-Garonne) ce 17 mars 2021 pour rejoindre le site d’Airbus à Hambourg (Allemagne) en vue de son aménagement cabine. L’appareil reviendra l'an prochain à Toulouse pour sa livraison.
   

  

• Hydrogène : Airbus dépose un brevet

  

  Airbus vient de déposer un brevet qui porte sur une capsule amovible, appelée pod. Logé sous l’aile, chaque pod serait équipé de piles à combustible et surtout d’un réservoir d’hydrogène liquide. Un gain de place.
   

  

• La Gendarmerie modernise sa flotte d’hélicoptères avec des H160

  

  La Gendarmerie a commandé plusieurs hélicoptères Airbus H160. Les premières livraisons sont attendues pour l’été 2023. L’arrivée de ces H160 lui permettra de moderniser sa flotte qui compte actuellement une cinquantaine de machines. Les détails en images.
   

  

• Hydrogène : les défis à relever dans l’aviation

  

  Airbus ambitionne de faire voler un avion fonctionnant à l'hydrogène en 2035. Mais l’hydrogène comme source d'énergie primaire dans l’aviation pose plusieurs contraintes. Le directeur de l’ingénierie chez Airbus Jean-Brice Dumont nous les détaille dans cette interview.
   

  

•  Airbus veut voler à l’hydrogène dès 2035

  

  Airbus vient de dévoiler trois concepts préfigurant ce à quoi pourrait ressembler le premier avion zéro émission au monde. Ils utilisent tous l’hydrogène comme source d’énergie principale.
   

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• L'aile volante néerlandaise à l'essai

  

  Un an après avoir dévoilé son concept d’avion de ligne en forme d’aile volante, l’université technologique néerlandaise de Delft vient de faire voler une maquette de 3 m d’envergure. Découvrez-la en images. Lire l’article.
   

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• Le H160 d’Airbus opérationnel en fin d’année

  

  Le H160 d'Airbus vient d’obtenir sa certification civile des autorités européennes (EASA) cinq ans après son premier vol. Le premier exemplaire sera livré en fin d’année à un client américain dont l’identité n’a pas été dévoilée.
   

  

• Airbus et Air France vont supprimer 22 000 emplois

  

  Avec la chute d’activité du secteur aérien liée à la crise du Covid-19, Airbus et Air France vont drastiquement réduire la voilure. Plus de 22 000 emplois vont être supprimés à court terme.
   

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• Dernier convoi pour l’A380

  

  Les tronçons du dernier Airbus 380 restant à produire viennent d’arriver sur la chaîne d’assemblage final de Toulouse. Il s’agit du 251e exemplaire qui doit être livré à Emirates en 2021. De nombreuses personnes ont assisté au passage de ce dernier convoi.
   

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• 15 mds d'€ pour soutenir l’aéronautique en France

  

  Le ministre de l’Economie et des Finances Bruno Le Maire a détaillé hier 9 juin ce plan de soutien à l'aéronautique française de 15 milliards d'euros. Nous avons extrait pour vous les points clés de son intervention qui a duré près d'une heure.
   

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• L’A400M certifié pour le largage par les portes latérales

  

  L’avion de transport militaire A400M est désormais certifié pour larguer 116 parachutistes simultanément par ses deux portes latérales. Ce nouveau type de largage permet de concentrer rapidement des troupes sur une zone géographique restreinte.
   

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• "Une baisse de 40% à 60% de la demande d'avions neufs"

  

  En pleine pandémie de coronavirus, Airbus et Boeing estiment que leur survie est en jeu. Tout dépendra en réalité des compagnies aériennes, la pièce maîtresse des deux avionneurs. Un expert du cabinet de conseil en stratégie Archery nous livre son analyse sur l'aérien à court et moyen terme.
   

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• Airbus A350 : qui fait quoi ?

  

  Pour fabriquer les différentes parties de son long-courrier A350, Airbus fait appel à une vingtaine de partenaires de neuf pays. Découvrez-les détails en image sur cette infographie. Lire l'article.
   

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• Futur avion de combat européen : qui fait quoi ?

  

  Le futur avion de combat européen a été officiellement lancé le 12 février 2020. Plusieurs industriels travaillent sur ce programme (SCAF - système de combat aérien du futur) qui comprend à la fois l’avion mais aussi des drones de soutien. Voir la vidéo. Lire l’article.
   

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• Bombardier et l’aviation commerciale c’est terminé

  

  En cédant ses dernières parts du programme A220, Bombardier achève son retrait total de l’aviation commerciale. Le groupe ne compte désormais plus que deux secteurs d'activité : l’aviation d’affaires et le ferroviaire. Mais jusqu'à quand ? Voir la vidéo. Lire l’article.