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Toutes les vidéos de l'édition : « Ailes »

  • Des ailes de Boeing 747 pour toiture

    Accrochée à une colline de Malibu en Californie, cette maison a pour toiture des ailes et des stabilisateurs d’un ancien Boeing 747 de la TWA. Elle a été construite en 2013. Découvrez-la en images. Lire l’article.
     

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  • Le système de repli des ailes du Boeing 777X

    Le Boeing 777X est le premier avion de ligne équipé d’ailes repliables. Ce système qui permet de réduire son envergure au sol de 7 m a été développé par l’équipementier aéronautique Liebherr-Aerospace en Allemagne.
     

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  • Ces avions militaires à ailes repliables

    Si le 777X de Boeing est le premier avion de ligne doté d’ailes repliables, il est loin d’être le seul appareil équipé de ce système. Depuis les années 1910, des dizaines d’avions principalement opérés depuis des porte-avions ont opté pour ce dispositif. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Où se trouvent les fissures détectées sur des Boeing 737 ?

    On a découvert sur certains Boeing 737NG la présence de fissures structurelles au niveau de ce que l'on appelle la « fourchette à cornichons ». Découvrez en vidéo où se situe précisément cette partie sur l’avion. Lire l’article.
     

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  • Airbus inspiré par les ailes de l'Albatros

    Airbus vient de dévoiler à l’occasion de ses journées innovation à Toulouse un nouveau concept d’ailes qui s’inspire de l’Albatros. Voir la vidéo du vol réalisé avec un modèle réduit. Lire l'article.
     

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  • Un an de retard supplémentaire pour l’avion russe MC-21

    La production en série du moyen-courrier russe MC-21 vient d’être repoussée à fin 2020. Les récentes sanctions américaines ralentissent les projets de l’avionneur Irkut. Il devait à l'origine entrer en service en 2018.
     

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  • L’avion à aile oblique de la Nasa

    L’agence spatiale américaine (NASA) a testé pendant près de trois ans un avion unique en son genre : l’AD-1. Cet avion avait la particularité d’être équipé d’une aile pouvant pivoter de 60° en vol. L’intérêt ? Explications en vidéo et dans l’article.
     

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  • Nouvelles images du premier Boeing 777X assemblé

    Le premier Boeing 777X qui volera dès l'an prochain est en phase d’assemblage final. A l’usine d’Everett (Washington) les équipes de l’avionneur américain viennent de réaliser la jonction des trois tronçons qui composent l’avion. Découvrez vite les toutes dernières images.
     

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  • Surréaliste. Il sort de l'avion par l'issue de secours

    Fatigué d'attendre un débarquement qui prenait du temps, un passager de Ryanair a décidé de sortir par l'issue de secours. Mais une fois sur l'aile du Boeing, l'homme a finalement rebroussé chemin. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Le système d’ailes repliables du Boeing 777X

    Lors de son entrée en service fin 2019, le Boeing 777X sera équipé d’un système unique pour un avion commercial : des ailes qui se replient. Ce système permettra à l’appareil une fois au sol de réduire son envergure de 7 mètres. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Airbus teste un nouveau concept d’ailes

    Un A340 d’essai d’Airbus doté d’un nouveau concept d’ailes vient d’effectuer son premier vol-test entre Tarbes et Toulouse. L’appareil doit servir à évaluer la possibilité d’introduire ce nouveau profil de voilure sur les avions commerciaux à l’horizon 2030.
     

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  • A quoi servent ces petites antennes sur les avions ?

    Vous avez sûrement déjà vu sur un avion ces antennes très fines à l'arrière des ailes ou de la queue. Leur nombre varie en fonction de la taille des avions mais elles jouent un rôle fondamental. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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