Toutes les vidéos de l'édition : « 1ère guerre mondiale »

• Guynemer est mort au combat il y a 100 ans

  

  Voilà cent ans, le 11 septembre 1917, Georges Guynemer mourait au combat. Avec 53 victoires homologuées, c’est l’un des pilotes de guerre français les plus renommés de la Première guerre mondiale.
   

  

• Centenaire de la bataille de la Somme : les avions Nieuport

  

  A l'occasion des commémorations du centenaire de la bataille de la Somme, nous vous proposons de revoir ce sujet diffusé en août 2014 sur l'avion Nieuport. Ce sujet fait parti d'une web série sur la première guerre mondiale réalisée par aeronewstv.
   

  

• L’aviation à Verdun, l'horreur d'une bataille

  

  Il y a un siècle débutait la bataille de Verdun. En partenariat avec l’ina.fr, nous vous proposons de découvrir cette interview réalisée en 1966 du général Jean d'Harcourt, vétéran de l'escadrille des Cigognes. Voir la vidéo. Lire l’article.
   

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• Première Guerre mondiale : Francesco Baracca, l’as au cheval cabré

  

  Francesco Baracca est l’aviateur italien qui compte le plus grand nombre de victoires pendant la Première Guerre mondiale avec 34 avions abattus. Il a laissé à la postérité l’emblème qui décorait ses avions : un cheval cabré.
   

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• Première Guerre mondiale : L'essor des bombardiers lourds

  

  Pendant la première guerre mondiale, les usines fournissent massivement les armes et les munitions utilisées dans les tranchées. A partir de 1916, de nouveaux types d’avions sont chargés de les détruire : les bombardiers lourds.
   

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• Première Guerre mondiale : L’avion SPAD canon

  

  Après des essais peu concluants au début de la Grande Guerre, l’idée d’embarquer un canon à bord d’un avion refait surface en 1917. La société française de construction aéronautique SPAD élabore le SPAD canon.
   

  

• Première Guerre mondiale : Le Breguet XIV

  

  En 1916, le Français Louis Breguet conçoit un avion très performant, avec une hélice à l’avant, qui permet de bombarder de jour, le Breguet XIV. L'hélice de l'avion passe alors de l'arrière à l'avant.
   

  

• Billy Bishop, le héros canadien de la première guerre mondiale

  

  Billy Bishop se classe troisième des meilleurs pilotes de chasse de la Première guerre mondiale avec 72 victoires. Au Canada, son pays d’origine, c’est une légende. Nous sommes allés au musée canadien de la guerre d’Ottawa.
   

  

• Première Guerre mondiale : les avions Sopwith

  

  Parmi les constructeurs d’avions britanniques, la société Sopwith se démarque à partir de 1916, grâce à des avions de chasse particulièrement efficaces. Des pilotes canadiens prennent place à leur bord.
   

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• Première guerre mondiale : Les avions Nieuport

  

  Après une année 1915, où ils ont été dominés par les chasseurs allemands Fokker, les Français introduisent en 1916 un nouvel avion pour retrouver la maîtrise de l’air, le Nieuport du nom de son fondateur Edouard Nieuport.
   

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• Première guerre mondiale : les Fokker ou l'arme allemande

  

  A partir du printemps 1915, les avions alliées subissent de lourdes pertes face aux Allemands, équipés d’un nouveau type d’appareil, le Fokker Eindecker qui va faire parler de lui pendant la 1ère Guerre mondiale.
   

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• Première guerre mondiale : Manfred von Richthofen, l’as des as

  

  L’Allemand Manfred von Richthofen est certainement le plus célèbre des aviateurs de la Première Guerre mondiale. Tout aussi craint que respecté par ses adversaires, il était surnommé le Baron rouge.
   

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• Première guerre mondiale : Les avions Voisin

  

  Au début de la première guerre mondiale, les avions des frères Voisin, pionniers français de l’aviation, ont la particularité de pouvoir emporter plus de charges que les autres avions de l’époque. Les Voisins sont armés de bombes.
   

  

• Première guerre mondiale : les Caudron et la photographie aérienne

  

  Fin 1914, la guerre s’enlise. Pour surveiller les positions allemandes, les Français emportent des appareils photographiques à bord d’avions de reconnaissance des frères Caudron. La photographie aérienne était née.
   

  

• Première guerre mondiale : L'invention du tir à travers l’hélice

  

  Au printemps 1915, apparaît le premier véritable avion de chasse, Le Fokker Eindecker, qui équipe l’armée allemande. Ce qui fait son succès, c’est la mitrailleuse qui tire vers l’avant, à travers l’hélice, sans la toucher.
   

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