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Boeing dévoile la plus grande version du 737 MAX

Publié le 26/11/2019 01:00 - Par aeronewstv.com

Après le premier vol du 737 MAX 8 en 2016, celui du MAX 9 en 2017 et celui du MAX 7 en 2018, Boeing vient de dévoiler son dernier-né, le MAX 10. La cérémonie s’est déroulée le vendredi 22 novembre 2019 à proximité de la chaîne d’assemblage final de l’avionneur américain à Renton, Etat de Washington, en présence de plusieurs milliers de salariés.

Avec près de 44 m de long contre 42 m pour le MAX 9, le MAX 10 est la version la plus grande. L’avion pourra transporter jusqu’à 230 passagers en configuration cabine haute densité, soit seulement dix de plus que le MAX 9. Il est équipé, comme les autres MAX, de deux réacteurs LEAP-1B du motoriste CFM International. Grâce à l’ajout d’un réservoir supplémentaire son rayon d’action sera de 6 100 km, légèrement inférieur aux autres versions. Le premier vol d’essai du MAX 10 est annoncé pour l’année prochaine.

La présentation du 737 MAX 10 intervient dans un contexte particulier, à un moment où plus aucun avion de la famille n’est autorisé à voler. Et si Boeing table désormais sur une remise en service commercial du MAX en janvier 2020, ils sont pour l’instant toujours tous cloués au sol après les crashs de Lion Air en octobre 2018 et d’Ethiopian Airlines en mars 2019 qui ont fait un total de 346 victimes.

Avec son 737 MAX 10 dont l’entrée en service est prévue l’été prochain en 2020, Boeing entend concurrencer les deux variantes déjà en service de l’Airbus A321. Dans sa version de base l’A321neo peut en effet transporter jusqu’à 244 passagers sur 6 000 km et l’A321LR, la version à long-rayon d’action du neo, sur 7 400 km grâce à trois réservoirs auxiliaires. A l’horizon 2023, Airbus entend mettre sur le marché une version encore plus performante, l’A321XLR qui pourra parcourir 8 700 km sans escale.

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