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Pourquoi les moteurs d’avions sont généralement sous les ailes ?

Publié le 28/08/2019 01:00 - Par aeronewstv.com

Les réacteurs sur les avions de ligne on a l’habitude de les voir sous la voilure. Les avionneurs ont fait ce choix dès la fin des années 50. Le résultat d’un compromis aérodynamique.

Thierry Wilmet, responsable à la direction technique chez Safran : interview dans le reportage.

Un emplacement qui facilite aussi les opérations de maintenance. En fixant les réacteurs au dessus des ailes comme sur ce Fokker des années 70 la traînée et le bruit en cabine diminuaient, les moteurs étaient aussi protégés du sol. Mais l’emplacement avait néanmoins plus d’inconvénients que d’avantages.

Thierry Wilmet, responsable à la direction technique chez Safran : interview dans le reportage.

Signe qui ne trompe pas, les avions régionaux, trop bas pour avoir leurs moteurs sous les ailes, ont des moteurs fixés non pas sur la voilure mais à l’arrière, de part et d’autre du fuselage.

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