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Ces gestes qui guident les avions au sol

Publié le 03/03/2020 01:00 - Par aeronewstv.com

On ne gare pas un avion de ligne comme une voiture. Comme les pilotes ne distinguent pas avec précision les marquages au sol depuis leur cockpit, il leur faut donc une aide. Afin de s'assurer que leur avion est bien positionné avant de couper les moteurs, un agent au sol les aide. Appelé marshaller et armé de deux bâtons lumineux, il les guide par des gestes bien précis. Découvrez les principaux signes dans cette courte vidéo.

Une fois que l’avion est sur son emplacement, immobilisé, le marshaller lève alors son poing pour indiquer au pilote qu’il peut enclencher les freins de parc puis couper les moteurs. On place alors des cales au niveau des roues de l'avion, et ce n'est qu'après que l'on peut procéder au rapprochement de la passerelle pour débarquer les passagers. La mission d'agent de piste est donc essentielle mais dans certains grands aéroports un système de feux lumineux équipés de capteurs peut parfois les remplacer (photo ci-dessous).

Feux Aéroport

Malgré ces innovations technologiques, le marshaller reste néanmoins la norme dans la très grande majorité des aéroports. Sur le tarmac, l’étrange manège de ces GPS humains n’est donc pas prêt de s’arrêter.

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