Vidéo - Ce qui nous attend en 2015…

En ce début d’année, vous vous demandez sûrement ce que nous réserve le monde aéronautique en 2015 ? Et bien pour le savoir, nous nous sommes penchés sur notre boule de cristal.

Si elle dit vrai, il y aura des certifications dans l’air tout d’abord, celles du Bell 505 Jet Ranger X et de l’EC645T2.

Si elle dit vrai, il y aura aussi des premiers vols pour des jets d’affaires comme le Falcon 8X et 5X ou le G500 de Gulfstream, pour l’avion de transport militaire KC-390 d’Embraer mais aussi pour des avions régionaux comme le MRJ de Mitsubishi ou le CS300 de Bombardier.

Si elle dit vrai, 2015 sera également ponctuée par des premières livraisons. Celle de l’A320 neo à Qatar Airways. Celles du Learjet 85 et du CS100 à… c’est un peu flou pour le moment désolé !

Si elle dit vrai, les compagnies aériennes vont retrouver le sourire grâce à un baril de pétrole à 85 dollars.

Si elle dit vrai, certains passagers fortunés pourront disposer entre Abu Dhabi et Londres d’une résidence de 12 m2 rien que pour eux sur les A380 d’Etihad avec lit double, salle de douche et majordome. 

Si elle dit vrai, Dassault Aviation devrait signer son premier contrat à l’export avec l’Inde portant sur 126 Rafale, au moins.

Si elle dit vrai, ça ne va pas chômer cette année dans les bureaux d’études dans lesquels le successeur du Beluga, le Boeing 787-10 et le futur drone de combat franco-britannique prendront forme.

Si elle dit vrai, les drones de Google, Amazon et DHL livreront leurs premiers colis et il y aura même des systèmes à visée laser pour détruire les indésirables.

Si elle dit vrai, un vaisseau galactique du nom de SpaceShipThree devrait être construit pour reprendre les vols d’essais afin que le rêve de tourisme spatial puisse un jour devenir réalité.

Si elle dit vrai, on mettra la main sur le Boeing 777 de la Malaysia Airlines qui s’est volatilisé entre Kuala Lumpur et Pékin le 8 mars dernier, on saura qui a abattu le vol MH17 au-dessus de l’Ukraine ou ce qu'il s'est passé avec le vol d'AirAsia et ses 162 passagers à bord. On comprendra pourquoi le prototype de Virgin Galactic s’est désintégrée en plein vol et on aura des explications sur ce que faisait une déneigeuse sur la piste au moment où le Falcon du P-dg de Total décollait.

Mais tout ça c’est uniquement si la boule de cristal dit vrai. Il faudra voir.