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Vidéo - Un réacteur d'avion pour propulser ce dragster

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Ce dragster en forme d’Alphajet de la Patrouille de France ne vole pas mais il roule vite, très vite même grâce à son réacteur d'avion de chasse à l’arrière (vidéo). Il a déjà dépassé les 300 km/h. Fabriqué à Attigneville près de Nancy par des passionnés de sport mécanique, ce dragster a été fait sur mesure. Châssis, carrosserie en acier au chrome-molybdène, il a fallu 18 mois pour réaliser cette machine très bruyante et ultra-puissante. D’une masse à vide de 250 kg, son moteur Marboré de Turbomeca développe 2000 cv grâce à l’ajout d’un dispositif de post-combustion de Jaguar.

Le turboréacteur qui équipe ce dragster de 5 m de long et d’1,50 m de large appartenait à l’origine à l’un des Fouga Magister de la Patrouille de France (PAF). C’est donc en hommage à la patrouille acrobatique française mais aussi pour des questions aérodynamiques que ses formes rappellent l’avion. Et pour faire comme « les vrais », le dragster est équipé d’un pod fumigène pour laisser dans son sillage des traînées bleu-blanc-rouge.

L’association FH Drag qui a conçu le bolide avant tout pour s’amuser l’utilise pour des courses de dragsters en Europe. L'objectif étant d’aller le plus vite possible sur de très courtes distances (400m). Au championnat de France de dragster, il n’existe pas de catégorie pour ce type d’engin propulsé par des réacteurs d’avion. Créée en 2006, l’association n’en est pas à son coup d’essai. Elle a dans le passé déjà équipé une Peugeot 205 du même réacteur. 

Vos réactions
  • Athos
    Posté le 18/11/2019 à 17h49

    ... le doux gazouillis des 21500 tours du Marboré VI déchire toujours autant les oreilles... toute une époque!
    M29

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