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Vidéo - Comment protège-t-on les avions du givre ?

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Pour éviter que la glace ne se fixe sur les avions il existe plusieurs systèmes de protection. Certains avions sont équipés de boudins sur les bords d’attaque qui se gonflent et qui cassent la glace. Mais le plus souvent ce sont des systèmes qui chauffent les ailes à une centaine de degrés. Ils peuvent être pneumatiques ici à gauche, ou électriques ici à droite.

Hélène Cahingt, Expert Systèmes d’Air chez Liebherr-Aerospace Toulouse : interview dans le reportage.

Ces systèmes s’activent manuellement par les pilotes mais ils peuvent aussi sur certains avions être mis en marche de manière automatique lors de phénomènes givrants rencontrés en vol. Il ne leur faut qu’une minute pour être pleinement efficaces.

Liebherr-Aerospace (à travers ses sites de Toulouse en France pour les systèmes embarqués et de Lindau en Allemagne pour l’électronique), en collaboration étroite depuis 2005 avec l’entreprise belge Sonaca (pour les bords d’attaque chauffants), développe des systèmes électriques pour les voilures des futurs avions.

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