1ère web tv aéronautique
L'actualité aéronautique en vidéos
> > > Comment se décompose le prix de vente d’un avion de ligne ?

Vidéo - Comment se décompose le prix de vente d’un avion de ligne ?

- Par

Un avion moyen-courrier de type Airbus A320 ou Boeing 737 coûte aujourd’hui une centaine de millions de dollars au prix catalogue mais savez-vous comment est répartie la facture ? Pour vous donner un ordre d’idée des grandes masses voici un petit topo qui est également valable pour les avions plus gros.

Le premier poste de dépense c’est l’aérostructure, autrement dit le fuselage, les empennages et les ailes qui comptent pour 35% du prix d’un avion. Le deuxième plus gros poste ce sont les réacteurs qui représentent un quart (25%) de la facture globale. 

Ensuite le câblage électrique et l’avionique dans le cockpit comptent pour 15% chacun. Viennent enfin les trains d’atterrissage et l’aménagement cabine qui représentent environ 5% chacun. Et si on fait l’addition, on obtient bien 100% comme vous pouvez le constater sur cette animation.

Vos réactions
  • tevdol59
    Posté le 02/07/2019 à 21h14

    quelle est la marge du constructeur

    Signaler un abus Répondre

  • LF5422
    Posté le 28/02/2018 à 08h41

    Intéressant
    Mais on aimerait bien connaître la fourchette des prix de vente par rapport au célèbre "prix catalogue"

    Signaler un abus Répondre

    • aeronewstv
      Posté le 28/02/2018 à 10h44

      Très difficile à dire car beaucoup de critères rentrent en ligne de compte dans la négo comme le nombre d'avions commandés.

      Signaler un abus

    • MemphisBelle
      Posté le 28/02/2018 à 16h30

      Bonjour, ci-joint, les liens concernant les prix moyens des avions Boeing et Airbus (Comme il a été signalé, ces prix peuvent varier en fonction de nombreux paramètres...)

      Pour les avions Boeing :
      http://www.boeing.com/company/about-bca/index.page#/prices

      Et pour les avions Airbus :
      http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/01/airbus-2018-price-list-press-release.html.

      Cordialement

      Signaler un abus

  • jacques.raybaut
    Posté le 28/02/2018 à 18h27

    Merci de votre prompte réponse. Je suppose que les prix réellement pratiqués sont très différents pour des commandes importantes.
    Peut-on dire qu'une compagnie "low cost" qui achète par centaine ses avions peut les revendre plus cher sur le marché de l'occasion ?

    Signaler un abus Répondre

    • AURELIEN VANDOORINE
      Posté le 18/02/2019 à 09h27

      Je pense qu'il est difficile de prévoir cela car il est tout de même probable qu'un avion lowcost vole plus et donc le prix de revente si cela arrive doit sûrement prendre autant l'age de l'avion que le nombre de cycle (vol avec décollage/atterrissage accompli).

      Signaler un abus

    • aeronewstv
      Posté le 18/02/2019 à 09h52

      Bonjour,
      On parle ici de coût pour fabriquer un avion neuf.

      Signaler un abus

    • AURELIEN VANDOORINE
      Posté le 18/02/2019 à 10h08

      Oui c'était une réponse à la question de jacques.raybaut de savoir si les lowcost arriverait a revendre plus cher leurs avions d'occasion.

      Signaler un abus

  • oppen
    Posté le 19/08/2018 à 14h08

    Bonjour,
    Quelle est approximativement la montant des produits importés, hors Europe d'un A320?
    A l'avance merci

    Signaler un abus Répondre

    • tori
      Posté le 22/08/2018 à 00h37

      très peu hormis les moteurs les autres gros éléments sont produit en europe donc j'estime entre 25 à 15 % pour un A320
      Pour un A380 motorisé pratt&whitney on monte à 38% de mémoire pour les USA (A380 majoritairement US c'est moche) mais le trent 900 de rolls-royce l'anglais est plus souvent préféré donc la part anglais dans l'A380 est parfois extraordinairement élevé (ils ont les ailes aussi).

      Signaler un abus

    • Fusil Banjo
      Posté le 03/05/2019 à 08h28

      Super ! Merci pour toutes ces infos ! Bises
      F.B.

      Signaler un abus

  • BD_Aviation
    Posté le 22/02/2019 à 02h58

    Vous dites que les reacteurs representent 25% du prix. Vous parlez du propulseur (core engine) seul, ou cela inclut les nacelles?

    Signaler un abus Répondre

  • Prof_Taho
    Posté le 03/05/2019 à 17h55

    Je voudrais savoir est t'il possible que vous me faite parvenir en PDF les prix de porteur de 30 A 40 Passagers

    Signaler un abus Répondre

  • Nicolas
    Posté le 18/02/2019 à 23h19

    le titre de l'article porte à confusion puisque, sauf erreur de ma part, 100 000 000 est le prix moyen de VENTE d'un moyen-courrier (prix catalogue) et non le prix de FABRICATION.

    Signaler un abus Répondre

    • aeronewstv
      Posté le 19/02/2019 à 10h00

      Vous avez absolument raison. Nous avons modifié le titre en conséquence. Merci de votre vigilance.

      Signaler un abus

  • Ruben Paradis
    Posté le 06/04/2019 à 10h26

    J'aimerais savoir les prix de petits porteurs 20 à 50 personnes

    Signaler un abus Répondre

Laisser un commentaire

Saisie limité à 1000 caractères

Entrez les caractères figurant dans l'image ci-dessus.
La casse n'est pas prise en compte.


* Champs obligatoires

    Publicité :SAFRAN 2019
    Publicité :ListeNoire
    Photo de la semaine par Spot’Air PAF défilé 14 juillet - COLAS SCUDELER - https://www.instagram.com/colas_photo/

    Vos derniers commentaires

    Nouveaux événements

    1ère webtv aéronautique au monde, aeronewstv propose chaque jour de nouveaux reportages vidéos sur l'actualité aéronautique en France et dans le monde