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Vidéo - A quoi sert la certification ETOPS ou EDTO d'un avion de ligne ?

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Depuis 1985 l’OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale) impose des normes de sécurité pour les biréacteurs qui s’éloignent à plus d’une heure d’un aéroport. L’idée est de s’assurer que ces avions soient capables de rejoindre un aéroport dans un temps imparti en cas de panne de l’un des moteurs. C’est ce que l’on appelait la certification ETOPS. Concrètement un avion certifié ETOPS-180 doit pouvoir rejoindre avec un moteur en moins un aéroport de déroutement en moins de 180 minutes (3 heures).

Cette norme devenue EDTO (pour Extended Diversion Time Operations) depuis 2012 concerne aussi les quadriréacteurs.

Vos réactions
  • Noel
    Posté le 08/02/2019 à 23h09

    Le trent 1000 (Boieng 787) de RR a vu son ETOPS:330 reduite a ETOPS 180 suite aux avaries compresseur IP.
    Cela handicap beaucoup de clients sur les routes pacifiques.
    Le trent 7000 (A330) a eu une ETOPS reduite (car c'est la meme conception), mais je crois elle a ete restaure a 330.

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