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Vidéo - Les différentes lois de pilotage d’un avion

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Sur un avion à commandes de vol électriques il existe trois lois de pilotage : normale, alternée et directe.

Jean-Michel Roy, pilote d'essai chez Airbus : interview dans le reportage.

C’est-à-dire du nombre de pannes des calculateurs de commandes de vol. Quand tout va bien on est en loi normale. L’avion se trouve dans un domaine de vol protégé.

Si maintenant deux calculateurs sur cinq se retrouvent hors-service, l’appareil va alors, de lui-même, passer en loi alternée. Cela signifie que les protections d’inclinaison et d’assiette ont disparu.

Et en cas de trois pannes ou plus, l’avion se retrouve en loi directe. Le pilote doit alors manœuvrer son avion manuellement. Et les pilotes sont formés à ce cas de figure, même s’il est extrêmement rare.

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