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Vidéo - Des ferrures sur les avions. Mais pour quoi faire ?

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On dénombre en moyenne une cinquantaine de ferrures par appareil. On les trouve sur les tronçons, sur les ailes ou encore sur les pointes avant. Les ferrures sont indispensables dans le processus de fabrication d’un avion. Fixé sur la structure, cet outillage permet de positionner les tronçons dans les postes d’assemblage, mais aussi d’effectuer toutes les opérations de maintien lors du transport. D’un poids pouvant varier de 8 kg à 800 kg, chaque ferrure est spécifique à un type d’appareil, à l’emplacement qu’elle va occuper et au rôle qu’elle va jouer.

Patrice Limont, directeur d'ISI Midi-Pyrénées : interview dans le reportage.

Les ferrures sont très résistantes et peuvent supporter plusieurs tonnes de charge. Elles sont réutilisables, leur durée de vie est d’une vingtaine d’années. Les avionneurs n’ont donc finalement besoin d’investir que dans un certain nombre de jeux de ferrures en fonction de leur cadence de production.

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